Porsche Poster Die Transaxle Ära MAP09005916

Name: Porsche Poster Die Transaxle Ära MAP09005916
Brand: PORSCHE
SKU: 4164
Price: 9.95 EUR
Availability: OutOfStock

Description

Porsche Poster Die Transaxle Ära

Porsche 924, 944, 968, 928

Affiche originale de Porsche

Format 85 x 59 cm

MAP09005916

Affiche de l'Exposition temporaire au Musée Porsche : L’ère des Transaxle. De la 924 à la 928. Du 27 avril au 16 octobre 2016.

40 ans après les débuts de la 924, le Musée Porsche célèbre l’ère des Transaxle avec une exposition exclusive de modèles 924, 944, 968 et 928. Révolutionnaires en leur temps, ces sportives sont aujourd’hui les nouvelles vedettes du marché de la voiture de collection.

Personne n’avait jamais vu une sportive comme celle-ci. Le moteur devant, la boîte de vitesses à l’arrière, et au milieu, tout un espace à explorer : bienvenue à bord de la Porsche 924. Il y a 40 ans, la marque de Zuffenhausen prenait le monde de l’automobile par surprise avec sa sportive quatre cylindres dotée du système Transaxle. Un slogan publicitaire de l’époque donne le ton en annonçant un break sportif et familial. Révolutionnaire.

À peine un an plus tard, le milieu de la voiture grand tourisme accueillait un nouveau modèle Transaxle, l’impressionnante Porsche 928. Même principe (moteur devant, boîte de vitesse à l’arrière) mais avec un moteur huit cylindres. À en croire les prospectus publicitaires de 1977, le concept de la 928 a bouleversé la hiérarchie de l’automobile en associant les performances d’une sportive racée au confort d’un coupé et à la polyvalence d’une voiture de tous les jours.

Transaxle est un mot-valise composé des termes anglais « transmission » et « axle », en français, transmission et essieu. Dans ce système, la force motrice du moteur entraîne l’essieu arrière grâce à un arbre de transmission installé dans un tube rigide. À l’époque, l’assistance électronique à la transmission n’existe pas encore et cette idée est résolument novatrice. Le résultat ? Une maniabilité et une tenue de route à toute épreuve.

À l’instar de la 911 et de son moteur à l’arrière, ces deux modèles Transaxle ont marqué le milieu de la voiture sportive de leur époque par leur design avant-gardiste et leur répartition optimale du poids du véhicule. La 928 a ainsi continué de se vendre pendant près de vingt ans. La Porsche 924 a quant à elle laissé sa place à la 944 et la 968. C’est en 1995 que l’ère des Transaxle prend fin, forte de près de 400 000 exemplaires vendus.

23 d’entre eux sont présentés dans le cadre d’une exposition temporaire qui se tient au Musée Porsche jusqu’à la mi-octobre 2016. La majorité de ces modèles sont montrés au public pour la première fois. Le thème de l’exposition : 40 ans d’anticonformisme – le moteur à l’avant, la transmission à l’arrière.

Texte : Thomas Fuths

Détails du produit

Référence :
95200035