La vente Bonhams organisée à Scottsdale, en Arizona, a permis à la maison britannique d'enregistrer plusieurs records mondiaux et de totaliser quelque 36 334 520 $ (33 941 600 €) de transactions pour son premier rendez-vous de l'année.

Concernant notre marque préférée, cette vente a vu changer de main une Porsche 904 GTS de 1964 pour 2 310 000 $ (2 157 870 €).

La Porsche 904 GTS de 1964 n°98/106 avec un «historique limpide» a été une des étoiles de Bonhams . Cette belle 904 faisait partie de la célèbre écurie de course Brumos de Jacksonville, en Floride, mais a été retirée après seulement quelques courses. Le coupé à moteur central avait été finalement vendu à un important collectionneur Porsche en Europe, où il est resté depuis 28 ans.

"Considérée par beaucoup comme étant l'une des meilleures Porsche de course de l'histoire, le 904 est sans doute aussi l'une des voitures les plus emblématiques du milieu du 20ème siècle", a déclaré Bonhams dans un communiqué de presse. Cet exemplaire bleu foncé est exceptionnel, conservé avec sa carrosserie, son moteur et son intérieur d'origine,ce qui est très rare pour ces voitures qui ont été le plus souvent durement sollicitées à la fois à leur époque mais aussi lors d'événements historiques modernes.

A PORSCHE 904 GTS Sold for 2.310.000 $ !

At the Bonhams auction at Scottdale Arizona, a 1964 Porsche 904 GTS endurance racer with an “unblemished history” (No. 98 of 106 produced) has been sold for 2 310 000 $ (2 157 870 €).

This 904 was part of the famed Brumos Porsche racing team of Jacksonville, Florida, but was retired after just a few races. The streamlined, mid-engine coupe eventually was sold to a prominent Porsche collector in Europe, where it has remained for the past 28 years.

“What is considered by many to be one of the finest Porsche sports racers in history, the 904 is without a doubt also one of the most iconic cars of the mid-20th Century,” Bonhams said in a news release.

The dark-blue 904 is an unusually preserved version with its original body, engine and interior, rarely found in these cars that most often were raced hard both in their day and at modern historic-racing events.