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Porsche 919 Hybrid 2015 n° 919 1/43 Spark WAP0205010F
Description
PORSCHE 919 HYBRID
Chez Porsche on exulte. Après avoir failli réussir l’exploit de vaincre dès son retour en endurance en 2014 (une 919 Hybrid était en tête en fin de matinée), la marque de Stuttgart a mis un terme à l’insolente domination d’Audi pourtant victorieux à Silverstone et Spa, les deux premières manches du WEC (World Endurance Championship). Deux ans de travail seulement pour parvenir au sommet après 17 ans d’absence: Wolfgang Porsche (72 ans) petit fils de Ferdinand le fondateur en pleurait sur la ligne d’arrivée. Ce triomphe (3 voitures au départ, 3 à l’arrivée et un doublé), Porsche le doit surtout à l’audace de ses ingénieurs. Il fallait une bonne dose d’optimisme pour croire aux vertus d’un petit 4 cylindres 2 litres turbo en V de 500 chevaux sur 24 heures. Jamais depuis 1928 et la victoire de Bentley, on avait osé retenir une architecture moteur aussi basique. Porsche l’a fait en lui adjoignant toutefois un double système hybride unique et très ingénieux. Alors que le moteur thermique entraîne le seul train arrière, le système hybride anime les roues avant, la récupération d’énergie équivalent à une puissance supplémentaire de 400 chevaux provenant non seulement du freinage mais aussi d’un générateur thermique placé sur le turbo pour transformer le souffle chaud des gaz d’échappement en électricité. Principal avantage : cette dernière peut être stockée petit à petit et rendue aux pilotes progressivement quand ils le souhaitent. L’inconvénient tient à la présence dans le cockpit d’une batterie de stockage lithium-ion que l’on dit très sensible à la chaleur. Compte tenu des performances des trois 919 Hybrid observées pendant ces 24 Heures sous le soleil, le refroidissement à eau a bien fonctionné.
Description
La 919 Hybrid est le principal protagoniste du retour de Porsche au plus haut niveau de la compétition automobile, avec les 24 Heures du Mans, épreuve mythique du Championnat du Monde d'Endurance FIA.
À la différence d'une 911 GT, au premier regard la 919 Hybrid n'a rien d'une Porsche typique.
En effet, le règlement particulièrement strict du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA influe considérablement sur les lignes finales des véhicules. La 919 Hybrid représente logiquement le style futuriste d'un prototype LMP1 digne de ce nom.
Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA est le théâtre sur la scène duquel se joue l'histoire du sport automobile. La crème du sport automobile international évolue sur des circuits de renom du monde entier.
La 919 Hybrid est assurément un bolide 100 % Porsche. Cette identité s'appuie sur plus de 60 ans d'expérience acquise en compétition automobile et s'exprime en outre dans le principe Porsche Intelligent Performance, au cœur de la marque et à l'origine de la silhouette résolument affirmée du véhicule.
Caractéristiques :
Type : Propulsion avec transmission intégrale via un KERS monté sur l'essieu avant
Cylindrée : 2.000 cm³
Vitesse de pointe : supérieure à 340 km/h
Capacité du réservoir n: 68,5 litres
Détails du produit
93200100
Porsche 919 Hybrid 2015 n° 919 1/43 Spark WAP0205010F
Porsche 919 Hybride 2015 n° 919
Échelle : 1/43
Fabricant : Spark
ref: WAP0205010F
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