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Polo Herrmann n° 55 Carrera Panamericana 1954 Fletcher aviation gris - homme

Polo homme Herrmann Porsche 550 Spyder n°55

Carrera Panamericana, Mexico 1954  

Telefunken / Fletcher aviation

Couleu gris

100% Coton

3ème et 1ère des Porsche à la Carrera Panamericana 1954 !

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107,50 € 66,58 €

-38%
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Polo Herrmann n° 55 Carrera Panamericana 1954  Fletcher aviation gris - homme

Polo Herrmann n° 55 Carrera Panamericana 1954 Fletcher aviation gris - homme

Polo homme Herrmann Porsche 550 Spyder n°55

Carrera Panamericana, Mexico 1954  

Telefunken / Fletcher aviation

Couleu gris

100% Coton

3ème et 1ère des Porsche à la Carrera Panamericana 1954 !

Polo homme Herrmann Porsche 550 Spyder n°55

Carrera Panamericana, Mexico 1954  

Telefunken / Fletcher aviation

Polo avec une coupe moderne et un esprit Vintage Racing

Effet matelassé sur les épaules et bandes noires sur les manches

Inscription et broderies poitrine, dos et manches

Bande de renfort encolure

Couleur gris

100% Coton

 

3ème et 1ère des Porsche à la Carrera Panamericana 1954 !

 

Surnommé Hans le Chanceux, pour avoir survécu à différents accidents spectaculaires, Hans Herrmann est un pilote automobile allemand qui a qui a couru en Formule 1 et en endurance pour Porsche. Il a notamment gagné les 24 heures du Mans 1970 à bord d'une Porsche 917, devenant le premier pilote à avoir remporté dans sa carrière les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring, et les 24 Heures de Daytona.
Débutant dans les années 50 au volant d'une Porsche 356, il prend part à des courses comme les Mille Miglia, la Targa Florio ou la Carrera Panamericana avant d'intégrer l'équipe Porsche lors des 24 heures du Mans 1953.
De 1954 à 1955, il est membre de l'écurie officielle Mercedes-Benz, comme pilote junior au côté de Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Hermann Lang et Stirling Moss, au volant des fameuses W196 rapidement surnommées " Flèches d'Argent ".
Avec les différentes versions de la Porsche 718, endurance, formule 2 et formule 1, Herrmann marque quelques points en championnat, principalement aux 12 Heures de Sebring et à la Targa Florio en 1960.
En 1966, il retourne chez Porsche pour le championnat de voitures d'endurance. Après quelques podiums avec la Porsche 906 et autres modèles plus anciens, il gagne en 1968 les 24 Heures de Daytona avec une 907 ainsi que les 12 Heures de Sebring associé au pilote suisse Jo Siffert. 
Manquant la victoire des 24 Heures du Mans 1969 avec une Porsche 908 pour seulement 120 mètres, Herrmann prend sa revanche l'année suivante et remporte sous une forte pluie les 24 heures du Mans 1970, victoire attendue depuis longtemps par Porsche. Herrmann et Richard Attwood ont maintenu leur Porsche 917K #23 rouge et blanc sur la piste et ont gagné avec seulement 7 voitures classées à l'arrivée.
Comme promis à sa femme, Hans se retire de la compétition à l'âge de 42 ans mais continue, le pied toujours aussi lourd, de courir dans des courses de voitures historiques.