Porsche 911 Turbo S Cabriolet 918 Spyder Edition 2011 - 1 : 18 First Time as a Modelcar
Unveiled in 2011, the "918 Spyder Edition" was offered only to customers who had placed an order for Porsche’s future hybrid supercar, serving to bridge the wait until its delivery. Available in both Coupé and Cabriolet versions—with a production cap of 918 units—the car featured a plaque on the glove box displaying the serial number of the owner’s 918 Spyder. It represents a unique connection between two distinct expressions of Porsche performance.
Based on the 997 Phase 2 Turbo S, it retains the 530 hp, 3.8-liter twin-turbo flat-six engine, all-wheel drive, and seven-speed PDK transmission. Its exclusivity lies in its unique presentation, which combines black leather and carbon fiber with "Acid Green" accents inspired by the 918 Spyder.
Exterior: Acid Green PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) calipers, a green "S" in the rear badging, "Edition 918 Spyder" side decals, carbon-fiber side mirrors with green lower sections, carbon-fiber trim on the side air intakes, and black center-lock RS Spyder wheels.
Interior: Black leather enhanced with Acid Green piping and stitching, embroidered badging on the front seat backrests, green instrument needles, a matching Sport Chrono stopwatch, and a green 12 o'clock marker on the SportDesign steering wheel.
Specific trim details: Carbon-fiber accents, a customized PCM (Porsche Communication Management) start-up screen, illuminated carbon-fiber door sill guards (as seen on the actual vehicle), and a numbered plaque on the glove box.
Die 2011 vorgestellte „918 Spyder Edition“ wurde ausschließlich Kunden angeboten, die bereits einen 918 Spyder – Porsches künftigen Hybrid-Supersportwagen – bestellt hatten; sie diente dazu, die Wartezeit bis zur Auslieferung des Supersportwagens zu überbrücken. Das Modell – erhältlich als Coupé und Cabriolet, limitiert auf insgesamt 918 Exemplare – verfügte über eine Plakette am Handschuhfach, die die Seriennummer des 918 Spyder des jeweiligen Besitzers trug. Es stellt eine einzigartige Verbindung zwischen zwei unterschiedlichen Ausprägungen der Porsche-Performance dar.
Basierend auf dem 997 Turbo S (Phase 2) verfügt das Modell über den 530 PS starken 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung, Allradantrieb und ein Siebengang-PDK-Getriebe. Seine Exklusivität verdankt es einer einzigartigen Gestaltung, die schwarzes Leder und Carbon mit Akzenten in „Acid Green“ – inspiriert vom 918 Spyder – kombiniert.
Exterieur: Bremssättel der PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) in „Acid Green“, ein grünes „S“ im Schriftzug am Heck, „Edition 918 Spyder“-Schriftzüge an den Flanken, Außenspiegel aus Carbon mit grün lackierten Unterseiten, Carbon-Blenden an den seitlichen Lufteinlässen sowie schwarze RS Spyder-Räder mit Zentralverschluss.
Interieur: Schwarzes Leder, veredelt mit Kedern und Ziernähten in „Acid Green“, eingestickte Schriftzüge auf den Rückenlehnen der Vordersitze, grüne Zeiger im Kombiinstrument, eine farblich abgestimmte Sport Chrono-Stoppuhr sowie eine grüne 12-Uhr-Markierung am SportDesign-Lenkrad.
Spezifische Ausstattungsdetails: Carbon-Akzente, ein individuell gestalteter Startbildschirm für das PCM (Porsche Communication Management), beleuchtete Einstiegsleisten aus Carbon (analog zum Originalfahrzeug) sowie eine nummerierte Plakette am Handschuhfach.
Présentée en 2011, l’« Edition 918 Spyder » était réservée aux clients ayant commandé la future supercar hybride Porsche, pour accompagner l’attente de sa livraison. Proposée en Coupé et Cabriolet, avec un plafond annoncé de 918 voitures, elle portait sur la boîte à gants une plaque reprenant le numéro de la 918 Spyder de son propriétaire. Un lien unique entre deux expressions de la performance Porsche.
Sur la base de la 997 phase 2 Turbo S, elle conserve le flat-six 3,8 litres biturbo de 530 ch, la transmission intégrale et la boîte PDK à sept rapports. Son exclusivité réside dans sa présentation spécifique, associant cuir noir, carbone et accents Acid Green inspirés de la 918 Spyder.
À l’extérieur : étriers de freins céramique PCCB Acid Green, lettre « S » verte du monogramme arrière, inscriptions latérales « Edition 918 Spyder », rétroviseurs carbone avec parties inférieures vertes, habillages carbone des prises d’air latérales et jantes RS Spyder noires à fixation centrale.
Dans l’habitacle : cuir noir rehaussé de passepoils et surpiqûres Acid Green, signatures brodées sur les dossiers avant, aiguilles d’instrumentation vertes, chronomètre Sport Chrono assorti et repère vert à midi sur le volant SportDesign.
Parmi les finitions spécifiques : applications carbone, écran d’accueil PCM personnalisé, seuils de porte carbone éclairés sur la voiture réelle et plaque numérotée sur la boîte à gants.
Unveiled in 2016 at Porsche’s Weissach Design Centre, the Porsche Vision Turismo is a four-door supercar design study that marked a turning point in the brand’s history. Initially conceived with a rear-mounted engine, it gradually evolved towards an all-electric architecture, paving the way for the development of the Porsche Taycan.
Its athletic proportions, sculpted wings, sweeping silhouette and distinctive light signatures foreshadowed the design language of Porsche’s future electric sports cars. Kept within the brand’s confidential design archives, this full-scale concept was unveiled to the public in 2020 as part of the Porsche Unseen programme. Its Shiny Silver finish perfectly highlights the futuristic elegance of this visionary concept.
Die Porsche Vision Turismo, 2016 im Porsche-Designzentrum Weissach vorgestellt, ist eine viertürige Supersportwagen-Designstudie, die einen Wendepunkt in der Geschichte der Marke markierte. Ursprünglich mit einem Heckmotor konzipiert, entwickelte sie sich schrittweise hin zu einer vollelektrischen Architektur und ebnete damit den Weg für die Entwicklung des Porsche Taycan.
Ihre sportlichen Proportionen, die markant modellierten Kotflügel, die dynamische Silhouette und die charakteristische Lichtsignatur nahmen das Design zukünftiger elektrischer Porsche-Sportwagen vorweg. Die zunächst in den vertraulichen Designarchiven der Marke aufbewahrte Studie im Maßstab 1:1 wurde 2020 im Rahmen des Programms Porsche Unseen erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Die Lackierung in Shiny Silver unterstreicht die futuristische Eleganz dieser visionären Designstudie.
Dévoilée en 2016 au centre de design de Weissach, la Porsche Vision Turismo est une étude de supercar quatre portes qui a marqué un tournant dans l'histoire de la marque. Initialement imaginée avec un moteur arrière, elle a progressivement évolué vers une architecture 100 % électrique, ouvrant la voie à la conception de la Porsche Taycan.
Ses proportions athlétiques, ses ailes sculptées, sa silhouette plongeante et ses signatures lumineuses préfigurent le design des futures sportives électriques de Porsche. Conservée dans les archives secrètes de la marque, cette étude grandeur nature a été révélée en 2020 dans le cadre du programme Porsche Unseen. Sa finition Shiny Silver souligne l'élégance futuriste de ce concept visionnaire.
