Baujahr 1967
AUGUST 1966 :

Optional ist der 912 mit 5 Zifferblättern erhältlich.
Die meisten Optionen, die beim 911 verfügbar sind, sind auch beim 912 verfügbar.
Das 912 Coupé mit seinem vom Porsche 356 SC abgeleiteten 4-Zylinder-Motor machte zwischen April 1965 und August 1969 57 % des gesamten Porsche-Absatzes aus.
Porsche 912 - Spark S4923
OKTOBER 1966 :

Markteinführung des 911 S für „Super oder Sport“ auf dem Pariser Autosalon mit 160 PS, spezifischer Nockenwelle, Weber 40IDS-Vergasern, serienmäßigen Koni-Stoßdämpfern, vorderen und hinteren Stabilisatoren mit größerem Durchmesser.

Während die 911er von Anfang an mit soliden Scheibenbremsen ausgestattet waren, wird der 911S innovieren und erstmals mit innenbelüfteten doppelwandigen Scheibenbremsen ausgestattet sein. Serienmäßiges 5-Gang-Schaltgetriebe und Einleitung der Fuchs-Felgen der ersten Generation. Dieser 911 S wird in den USA nicht homologiert.
Porsche 911 S 2.0L - Spark S1371
Ebenfalls erstmals ist der 911 S serienmäßig mit sogenannten Fuchs-Felgen der ersten Generation ausgestattet. Diese Felgen werden von den Otto Fuchs Metallwerken in Zusammenarbeit mit Porsche gefertigt. Sie bestehen aus hochwertigem geschmiedetem Aluminium und wurden von Heinrich Klie, Designer bei Porsche und Schöpfer des Designs des Armaturenbretts des 911, entworfen.

Durch das rollierende Herstellungsverfahren kann die Felge beliebig verbreitert werden, sodass über die Jahre unterschiedliche Größen und Lackierungen (poliert, eloxiert oder lackiert) angeboten werden. Fuchs-Räder der ersten Generation sind nur für 911S ab Modelljahr 1967 erhältlich. Sie haben mehrere Besonderheiten: Die 5 Speichen und der Felgenring sind metallfarben, die Rosette ragt aus dem Rand heraus, während zwischen jeder Speiche ein kleines Dreieck mit dem Loch für die Befestigungsschraube schwarz lackiert ist.
DEZEMBER 1966 :

Beginn der Serienproduktion des Targa-Modells, das ab Frühjahr 1967 ausgeliefert wird.
Mit der Einführung der Targa-Versionen erfüllte Porsche die amerikanischen Sicherheitsanforderungen für offene Fahrzeuge. Dank des feststehenden Überrollbügels sind die Insassen bei einem Überschlag geschützt.
Porsche 911 Targa Soft Window - Minichamps 400061164
Das Dach ist faltbar und abnehmbar, die transparente Kunststoff-Heckscheibe mit Reißverschluss lässt sich herunterklappen.
Damit bietet der 911 Targa vier verschiedene Optionen für offenes oder geschlossenes Fahren.
Das abnehmbare Dachkonzept wurde im August 1965 patentiert (siehe Jahrgang 1966).
Der Name Targa bezieht sich auf die hervorragenden Ergebnisse von Porsche während der Targa Florio-Rennen auf Sizilien.
Sortimentsübersicht für den Jahrgang 1967 (08/1966->07/1967)
(Serie 0)
Außendetails :
- Gewölbtes Scheinwerferglas, ohne oberen Rand mit zwei Einstellschrauben.
- Verchromte Scheibenwischer im Stand nach rechts ausgerichtet.
- Runde und verchromte Außenspiegel, noch leicht spitz zulaufend, Marke Durant.
- Hupengitter aus verchromtem Zamak (Zink-, Aluminium-, Magnesium- und Kupferlegierung) mit 2 Schrauben befestigt.
- Dünne Schweller Chromzierleisten außer 911S.
- Unverändertes hinteres Motorhaubengitter mit 6 vertikalen Streben mit sichtbarem Karosserieverstärkungselement. Die Gitterelemente werden nicht mehr verschraubt, sondern fest verschweißt.
- Der "PORSCHE"-Schriftzug auf der Heckhaube ist in Gold (Silber beim 912), aber größer, mit quadratischen, separaten und beabstandeten Buchstaben.


- Die Modellbezeichnung "911" oder "912" ist ebenfalls in separaten und beabstandeten quadratischen Buchstaben und befindet sich mittig unter dem Motorhaubengitter.
- Im Laufe des Baujahrs werden die Gummischutzleisten der Stoßstangen verbreitert.
- Lackierte vordere und hintere Stoßfänger, geschmückt mit einer Aluminiumleiste, die mit einem feinen schwarzen Gummistreifen verziert ist. Die hinteren Stoßstangen Hörner sind komplett verchromt, außer 911S (siehe unten). Frontstoßstangen Hörner sind in den Vereinigten Staaten obligatorisch, können aber für den Rest der Welt entfernt werden. Wenn vorhanden, sind die vorderen Stoßstangen Hörner ebenfalls vollverchromt, außer 911S.
- Chrom-Türgriffe, dünn, leicht nach außen gewölbt mit ungeschütztem Druckknopf.


- Stahlfelgen 4,5Jx15" - Bereifung 165/15 (außer 911 S).
Innendetails :
- Verzicht auf Holzfurnier-Armaturenbretter zugunsten von durchbrochenem schwarzem Kunstleder (geflochtene Korbstruktur).


- Der Schriftzug "911" bzw. "911 S" auf der Ablagefachabdeckung ist chrom statt gold.


- Lenkrad entweder in Holz, dunkler als bisher, oder in Ebonit, oder wie bei den meisten 911 S mit Leder bezogen.
- Diagramm des Gangrasters auf dem Schaltknauf.
- Der durchbrochene Teil der Fensterheberkurbeln ist mit schwarzem Kunststoff versehen.
- Die Heckscheibe kann optional mit einer elektrischen Heizung ausgestattet werden.
- Einführung der optionalen Klimaanlage.
- Die Fußmatten sind aus Velours.
Targa :
- Überrollbügel aus gebürstetem Edelstahl.
- Einziehbares Faltdach.
- Kunststoff-Heckscheibe faltbar (Soft Window).
- Goldener "targa" Schriftzug auf dem Überrollbügel (bis zum Jahrgang 1971).
912 Coupé & Targa 1.6 L 90 PS 13,5 s 185 Km/h
911 Coupé & Targa 2.0 L 130 PS 9,1 s 210 Km/h
911 S Coupé & Targa 2.0 L 160 PS 7,6 s 225 Km/h


- Die hinteren Stoßstangen Hörner sind nur bei den S-Modellen mit einer Gummileiste ausgestattet, wenn die vordere Stoßstange mit Hörnern ausgestattet ist, haben diese ebenfalls eine Gummileiste.
- Die Gummileiste der Stoßstangen ist breiter als bei den anderen Versionen.
- Der verchromte Teil des Seitenschwellerschutzes ist breiter, verdeckt jedoch nicht die Zugangsöffnung für den Torsionsstab.
- Der rote Bereich des Drehzahlmessers liegt zwischen 7200 und 7400 U/min (6800-7000 beim 911).
- Geschmiedete Fuchs Aluminiumfelgen in Metallfarbe (4,5Jx15") mit spezifischem 5-Speichen Design - Reifen 165/15.
Außenfarbkarte des Baujahrs 1967


Interieurfarbkarte des Baujahrs 1967


Christian G.
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