Buch Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970-2004 - Wilfried Müller

Name: Buch Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970-2004 - Wilfried Müller
Brand: PORSCHE MUSEUM
SKU: 17483
Price: 59.95 EUR
Availability: OutOfStock

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Beschreibung

Titel Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970-2004

Autor Wilfried Müller

Buch, das die Geschichte und die Erfolge des legendären Norbert Singer erzählt.

Sprache Deutsch

360 Seiten

Zahlreiche farbige Abbildungen

Jahrgang 2021

Maße: 24 x 28 cm

ISBN 978-3945390061

Norbert Singer - Porsche Racing 1970-2004

"Das Getriebe des 917 muss die 24 Stunden von Le Mans bei einer gesunden Temperatur überstehen. Die Kühlung darf keinen zusätzlichen Luftwiderstand erzeugen. Also: Machen Sie es". So lautete sinngemäß die erste Aufgabe von Norbert Singer, einem frischgebackenen Absolventen der Raumfahrt- und Fahrzeugtechnik, als er im Frühjahr 1970 mit der Entwicklung von Porsche für den Rennsport begann.

Wie wir wissen, hielt das Getriebe, Porsche gewann das Rennen und Norbert Singer blieb den Schwaben für die nächsten Jahrzehnte treu. Unser Verlag veröffentlicht nun die Lebenserinnerungen des legendären Renningenieurs: "Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970 - 2004". Ursprünglich als Übersetzung eines älteren englischen Titels gedacht, entwickelte sich das Buchmanuskript nach zahlreichen Gesprächen zwischen Norbert Singer und dem Autor Wilfried Müller zu einer reichhaltigen und detaillierten Autobiografie.

In diesem Buch beschreibt Singer in 16 Kapiteln und auf über 350 Seiten die größte Epoche des Porsche-Rennsports aus seiner Sicht. Das heißt, aus der Sicht des visionären Renningenieurs und Aerodynamikers, des klugen Regelinterpreten und Taktikers. Vom 917 über den 911 Carrera RSR bis hin zum Weltmeister Porsche 935 - eine radikale Interpretation des Themas 911, die unter anderem den leichtesten (735 kg) und schnellsten (366 km/h) 911 der Geschichte hervorbrachte. Singer erzählt auch von der schlagartigen Operation, die zum Porsche 936, dem dreifachen Le Mans-Sieger, führte.

Wie beim Carrera RSR Turbo und dem 935 leitete er auch das Projekt des Porsche 956. Das Ergebnis schrieb Porsche- und Renngeschichte: Singers Team schaffte es, den aus der Formel 1 bekannten aerodynamischen "Bodeneffekt" für zweisitzige Rennprototypen nutzbar zu machen - der vorläufige Höhepunkt von Singers leidenschaftlicher Forschung im Bereich der Abstützung. Fahrer wie Jacky Ickx, Stefan Bellof, Derek Bell, Jochen Mass und Hans-Joachim Stuck erzielten mit bis zu 800 PS starken Fahrzeugen bis dahin unerreichte Kurvengeschwindigkeiten, unter anderem in fünf Fahrerweltmeisterschaften.

Gleichzeitig wagte sich Porsche mit einem Einsitzer für die amerikanische CART-Serie auf unbekanntes - und, wie sich herausstellte, schwieriges - Terrain. Auch hier beschreibt Singer die Geschehnisse aus der Sicht des Insiders. Mit spürbarem Vergnügen erinnert er sich hingegen an die künstlerische Umwandlung eines Rennprototyps in einen Gran Turismo, der 1994 als Porsche 962 LM GT1 in Le Mans gewann. 1996 entwickelte ein Team unter der Leitung von Singer den ersten 911 mit Mittelmotor, und zwei Jahre später gewann eines dieser Autos ebenfalls in Le Mans. Dies war Porsches 16. Erfolg bei dem berühmtesten Langstreckenrennen der Welt. Singer nahm an all diesen Rennen nicht nur als Ingenieur teil, sondern bei den meisten auch als Stratege und Taktiker in der Box.

Ende der 90er Jahre entwarf Singer die innovative Aerodynamik des Rennspyders "LMP2000", der jedoch als geheimes Objekt in einem Hangar verschwand. Berühmt wurde der Supersportwagen "Carrera GT", dem Singer im Windkanal seinen Stempel aufdrückte. In diesem Zusammenhang zitiert er den damaligen Porsche-Chef Wendelin Wiedeking mit den Worten: "Singer sollte sich etwas einfallen lassen".

40 Jahre Porsche-Rennen, erzählt von Norbert Singer und geschrieben von Wilfried Müller, der Motorsportfans unter anderem durch seine Biografien von Peter Falk und Walter Röhrl bekannt ist.

Das Buch ist das erste Werk unseres Verlags, das in Zusammenarbeit mit dem Porsche-Museum unter dem Namen "Edition Porsche Museum" erscheint und erhält eine Porsche-Teilenummer (MAP09029819), mit der das Buch über die Vertriebskanäle des Automobilherstellers, z. B. jedes Porsche-Zentrum oder den Museumsshop, erworben werden kann.

Produktdetails

Referenz :
95500328