Livre Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970-2004 - Wilfried Müller

Name: Livre Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970-2004 - Wilfried Müller
Brand: PORSCHE MUSEUM
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Description

Titre Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970-2004

Auteur Wilfried Müller

Livre racontant l'histoire et les exploits du légendaire Norbert Singer

Langue allemand

360 pages

Nombreuses illustrations couleur

Année 2021

Dimensions : 24 x 28 cm

ISBN 978-3945390061

Norbert Singer - Porsche Racing 1970-2004

"La boîte de vitesses de la 917 doit survivre aux 24 heures du Mans à une température saine. Le refroidissement ne doit pas créer de résistance supplémentaire à l'air. Alors : faites-le". Telle était, en substance, la première mission de Norbert Singer, fraîchement diplômé en ingénierie spatiale et automobile, lorsqu'il a commencé à travailler au développement de Porsche pour la course au printemps 1970.

Comme on le sait, la boîte de vitesses a tenu, Porsche a gagné la course et Norbert Singer est resté fidèle aux Souabes pour les décennies à venir. Notre maison d'édition publie aujourd'hui les souvenirs de vie du légendaire ingénieur de course : "Norbert Singer - Porsche Rennsport 1970 - 2004". Conçu à l'origine comme la traduction d'un titre anglais plus ancien, le manuscrit du livre s'est développé en une autobiographie riche et détaillée après de nombreux entretiens entre Norbert Singer et l'auteur Wilfried Müller.

Dans ce livre, Singer décrit en 16 chapitres et sur plus de 350 pages la plus grande époque de la course automobile Porsche de son point de vue. C'est-à-dire du point de vue de l'ingénieur de course et de l'aérodynamicien visionnaires, de l'interprète avisé des règles et du tacticien. De la 917 à la Porsche 935 championne du monde, en passant par la 911 Carrera RSR - une interprétation radicale du thème de la 911, qui a notamment donné naissance à la 911 la plus légère (735 kg) et la plus rapide (366 km/h) de l'histoire. Singer raconte également l'opération coup de poing qui a conduit à la Porsche 936, triple vainqueur du Mans.

Comme pour la Carrera RSR Turbo et la 935, c'est lui qui a dirigé le projet de la Porsche 956. Le résultat a marqué l'histoire de Porsche et de la course : l'équipe de Singer a réussi à rendre l'"effet de sol" aérodynamique, connu en Formule 1, utilisable sur des prototypes de course à deux places - le point culminant provisoire de la recherche passionnée de Singer en matière d'appui. Des pilotes tels que Jacky Ickx, Stefan Bellof, Derek Bell, Jochen Mass et Hans-Joachim Stuck ont réalisé des vitesses de virage jusqu'alors inégalées avec des voitures développant jusqu'à 800 chevaux, entre autres dans cinq championnats du monde des pilotes.

Parallèlement, Porsche s'est aventuré sur un terrain inconnu - et, comme il s'est avéré, difficile - avec une monoplace destinée à la série américaine CART. Singer décrit ici aussi ce qui s'est passé du point de vue de l'initié. En revanche, c'est avec un plaisir palpable qu'il se souvient de la transformation artistique d'un prototype de course en Gran Turismo, qui a gagné au Mans en 1994 sous le nom de Porsche 962 LM GT1. En 1996, une équipe dirigée par Singer a mis sur pied la première 911 à moteur central et, deux ans plus tard, l'une de ces voitures a également remporté la victoire au Mans. C'était le 16e succès de Porsche dans la course d'endurance la plus célèbre du monde. Singer a participé à toutes ces courses en tant qu'ingénieur, mais aussi en tant que stratège et tacticien dans le box pour la plupart d'entre elles.

À la fin des années 90, Singer a conçu l'aérodynamique novatrice du spyder de course "LMP2000", qui a toutefois disparu dans un hangar en tant qu'objet secret. La super voiture de sport Carrera GT, à laquelle Singer a apporté sa touche dans la soufflerie, est devenue célèbre. Il cite à ce propos le patron de Porsche de l'époque, Wendelin Wiedeking, en disant : "Singer devrait trouver une idée".

40 ans de course Porsche, racontés par Norbert Singer et écrits par Wilfried Müller, connu des amateurs de sport automobile notamment pour ses biographies de Peter Falk et Walter Röhrl.

Le livre est le premier ouvrage de notre maison d'édition à paraître en coopération avec le musée Porsche sous le nom d'"Edition Porsche Museum" et reçoit un numéro de pièce Porsche (MAP09029819) qui permet d'acheter le livre via les canaux de distribution du constructeur automobile, par exemple chaque centre Porsche ou la boutique du musée.

Détails du produit

Référence :
95500328