Porsche 917/30 n° 7 Jägermeister Vainqueur Interserie Hockenheim 1973 1/43 Spark SG673

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Descripción

Porsche 917/30 n°7

Vencedor Interserie Hockenheim 1973

Team Motorsport-Club Stuttgart Jägermeister

Piloto Vic Elford

Escala 1/43

Fabricante Spark

ref SG673

Edición Limitada - 750 ejemplares individualmente numerados

Modelo en resina

A principios de los años 70, Porsche impuso su dominio en los circuitos del mundo entero con las famosas 917 en versión larga y versión corta. Pero un cambio repentino de reglamento obligó al fabricante a revisar su estrategia. Porsche se lanzó entonces a la conquista de los campeonatos Interserie y CanAm, cada vez más populares. Para la ocasión, la 917 se transformó en spyder, con ajustes adaptados a las carreras de sprint, muy diferentes a las carreras de resistencia en las que el coche solía destacar. La 917 se une así a una larga y prestigiosa línea de spyder Porsche, que comenzó con el 550 y encuentra su culminación con el 908 /03 ganador en la Targa Florio en 1970. Originalmente, el 917 spyder, ligero y ágil, carecía un poco de potencia frente a sus competidores, especialmente en las carreras de CanAm. Porsche reaccionó inmediatamente y apostó por la sobrealimentación. El 917 se convirtió en el primer coche de carreras que utilizaba la tecnología del turbocompresor. Y la apuesta resultó ser ganadora más allá de toda medida: los 917 /10 y 917 /30 con su doble turbo (uno por fila de cilindros) desarrollaron más de 1000 CV y fueron los coches más potentes jamás alineados en competición. De nuevo, Porsche era imbatible. Asociada al equipo finlandés AAW en Interserie y al Penske Racing Team en CanAm, la marca ofreció a los pilotos Leo Kinnunen y Mark Donohue varios títulos consecutivos de campeón, dejando escapar muy pocas victorias. En la cima de su gloria, el 917 /30 logró regularmente tiempos dignos de las mejores Fórmulas 1 de la época y adquirió la reputación de ser el mejor coche de carreras de todos los tiempos. En 1975, Mark Donohue se ofreció un récord mundial de velocidad en el circuito de Talladega, con una media de 355.848 km/h en varias vueltas. El Porsche 936, que le sucedió en 1976, se benefició directamente de la experiencia adquirida con el 917 y comenzó su carrera con una doble victoria en las 24 Horas de Le Mans. Esto demuestra la ventaja tecnológica de Porsche en ese momento. Pero eso es otro capítulo de la leyenda...r

Detalles del producto

Referencia :
93203552

Escala :
1/43

Varianteeee :
Carrera