Porsche 911 type G de 1974 à 89 (2.7, 3.0, SC, 3.2, 3.3)

Porsche 911 „Typ G“ : 1974-1989 Diese Generation des 911 markiert den ersten wirklichen stilistischen Wandel, der durch die Notwendigkeit neuer Sicherheitsmerkmale verursacht wurde. Die wichtigste Änderung ist die Ankunft der neuen berühmten Stoßstangen, die an die amerikanischen Sicherheitsstandards angepasst sind. Die anderen Hauptänderungen betreffen den Innenraum, mit den ersten Sitzen mit eingebauten Kopfstützen und den 3-Punkt-Sicherheitsgurten 3. 2 große Änderungen erscheinen mit dieser Generation von 911: das erste 911 Cabrio und der erste 911 Turbo! 3 verschiedene Motorgrößen sind in dieser "Generation" des 911 zusammengefasst: 2,7-Liter, 3,0-Liter und der 3,2-Liter, was ihn zur längsten von allen macht: 15 Jahre (1974-1989) Von 1974-1976, der Motor 911 ist 2,7 Liter groß und die Leistung reicht von 150 PS bis 175 PS für den 911 S. Zwei Karosserien stehen zur Verfügung: Coupé und Targa. 1976 wird der 911 zum „Carrera 3.0“ mit einer Leistung von 200 PS. Von 1977 bis 1983 präsentiert Porsche den 911 SC (Initialen Super Carrera), dessen Leistung im Laufe der Zeit zwischen 180 und 204 PS variiert. Die Karosserien sind Coupé und Targa. Von 1984 bis 1989 wird der 911 zum „911 Carrera“ mit einem 3,2-Liter-Motor von 231 PS. Außerdem erscheint mit dem „Coupé“ ein echtes Novum für den 911: Das 911 Cabrio löst den Targa ab. Der erste 911 Turbo erschien 1975. Es ist der erste 911 mit großem Heckspoiler. Sein 3,0-Liter-Motor entwickelt 260 PS. 1977 steigt der Hubraum des 911 Turbo auf 3,3 Liter und 296 PS.

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