Porsche 645 Spyder " Mickey Mouse " 1956 n° 9 1/43 Autocult 60013
- -10,01%
Descripción
Porsche 645 Spyder " Mickey Mouse " 1956 n° 9
Escala 1/43
Fabricante Autocult
ref 60013
Modelo en resina
Un poco entusiasmado por las excelentes prestaciones del nuevo 550A y su quinta plaza en las 24 Horas de Le Mans, Ferry decide derivar inmediatamente una versión corta y con motor de menor cilindrada (Tipo 645) especialmente diseñada para circuitos con largas rectas.
Inicialmente conocida como "Test Spyder", la 645 es apodada "Mickey Mouse" por su piloto, Richard von Frankenberg.
Es el primer Porsche en abandonar la suspensión trasera derivada del VW para utilizar brazos triangulares, superpuestos y desiguales conectados a barras de torsión.
El único ejemplar resulta ser extremadamente inestable a alta velocidad debido a su reducido momento de inercia polar. Además, la combinación de una suspensión delantera con brazos tirados paralelos (como en un VW Beetle) con una suspensión trasera más avanzada provoca una transición brusca del subviraje al sobreviraje en función de la velocidad.
El único ejemplar tiene un final espectacular en el circuito de AVUS. Durante una frenada, es posible que un elemento de la suspensión delantera izquierda se haya roto (esta versión "oficial" del accidente nunca se ha probado). El coche derrapó, pasó por encima de la "banca" y voló unos diez metros, aterrizando en un aparcamiento.
La carrocería de "Mickey Mouse" de magnesio (al igual que la del Mercedes que se incendió en el accidente de las 24 Horas de Le Mans) se quemó por completo. Richard von Frankenberg fue expulsado durante el vuelo y aterrizó en un arbusto, conmocionado pero vivo. Su llegada sorprendió a los bomberos que buscaban su cadáver entre los restos calcinados de su coche.
Detalles del producto
93201703
1/43
Carrera
Porsche 645 Spyder " Mickey Mouse " 1956 n° 9 1/43 Autocult 60013
Porsche 645 Spyder " Mickey Mouse " 1956 n° 9
Escala 1/43
Fabricante Autocult
ref 60013
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