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Inspiration Jaguar XJR-9 Sieger 24h Le Mans 1988 Socken Weiß / Rosa / Gelb - Unisex - Größe 41/46

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Beschreibung

Jaguar XJR-9 Sieger 24h Le Mans 1988 Socken

1 Paar Jaguar XJR-9 Sieger 24h Le Mans 1988 design

Farbe Weiß / Rosa / Gelb

Material 80% Baumwolle / 17% Polyamid / 3% Elastan

Nahtlos geknüpft, eine Socke die nirgends zwickt

Waschen bei 40 ° C max

Dieses V12-Biest mit dem Le-Mans-Aero-Paket hatte genug Power, um auf der Mulsanne-Geraden vor der Schikane Geschwindigkeiten von fast 400 km/h zu erreichen - das sind triviale 250 mph für euch Imperialisten - und schnappte Porsche, der zwar stärker, aber weniger aerodynamisch war, den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1988 vor der Nase weg.

Man schrieb das Jahr 1988, und Jaguar hatte Le Mans seit den 1950er Jahren nicht mehr gewonnen. Als Sir John Egan 1980 zu Jaguar kam, lag das Unternehmen ziemlich am Boden - er sagte: "Ich könnte der einzige Vorstandsvorsitzende einer Autofirma sein, der nie ein Auto gebaut hat".

Als er sich daran machte, das Schicksal von Jaguar zu wenden, erkannte Egan die Bedeutung des Rennsports für die Ankurbelung der Autoverkäufe und lenkte das Unternehmen auf den Weg, seinen verlorenen Status als Rennstreckenheld wiederzuerlangen.

Der XJR-9 LM war die Krönung dieser Bemühungen. Ein 7,0l-V12-Monster mit 700 PS und einer revolutionären Aerodynamik, mit der er die gesamte Konkurrenz hinter sich lassen konnte. Aber beim Sieg in Le Mans ging es nicht nur um die Geschwindigkeit auf der Geraden.

Fünf XJR-9 gingen ins Rennen und kämpften sich nach und nach an die Spitze. Das Rennen zwischen den Jaguars und den Porsches war während der gesamten 24 Stunden hart umkämpft, wobei zwei XJRs wegen mechanischer Probleme ausfielen. Als der Jaguar mit der Startnummer 2 schließlich als Erster die Ziellinie überquerte - unter dem Jubel der rund 50.000 anwesenden Briten -, wussten nur wenige, wie knapp das Rennen verlaufen war. Jan Lammers bemerkte ein Getriebeproblem und fuhr den letzten Teil des Rennens im vierten Gang, wobei er es immer noch schaffte, zwei Minuten vor dem schnellsten Porsche zu bleiben! Hätte er nur einmal geschaltet, wäre das Getriebe gestorben und mit ihm der Traum vom sechsten Le-Mans-Sieg von Jaguar.