FROM THE PORSCHE 356 REUTTER...

Founded in 1906, Karosseriewerk Reutter became renowned for the design and manufacture of bodywork for the first car manufacturers.
After the Second World War, an increasingly close collaboration with Porsche was forged, leading to the serial production of the Porsche 356.
Selection RS has now made a selection of quality Reutter accessories available to you.

...TO THE NEW PORSCHE 911 TURBO S

Officially launched just a few days ago, the new 911 Turbo S is the latest addition to a new collection of accessories already available from Selection RS. To be enjoyed without delay !

Have a great weekend!
The Selection RS team

AUS DEM PORSCHE 356 REUTTER...

Das 1906 gegründete Karosseriewerk Reutter wurde durch die Entwicklung und Herstellung von Karosserien für die ersten Automobilhersteller bekannt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde eine immer engere Zusammenarbeit mit Porsche geschmiedet, die zur Serienproduktion des Porsche 356 führte.
Selection RS stellt Ihnen nun eine Auswahl an hochwertigem Reutter-Zubehör zur Verfügung.

...ZUM NEUEN PORSCHE 911 TURBO S

Der neue 911 Turbo S wurde erst vor wenigen Tagen offiziell vorgestellt und ist die jüngste Ergänzung einer neuen Kollektion von Zubehörteilen, die bereits bei SelectionRS erhältlich sind. Sie sind unverzüglich verfügbar!

Schönes Wochenende !
Das Selection RS team

DE LA PORSCHE 356 REUTTER...

Créée en 1906, la Karosseriewerk Reutter se fait connaître à travers la réalisation et la production de carrosseries pour les premiers constructeurs automobiles. Après la seconde guerre mondiale, une collaboration de plus en plus étroite avec Porsche se met en place, qui aboutit à la fabrication en série de la Porsche 356.

Selection RS vous propose aujourd'hui une sélection d'accessoires Reutter de qualité.

...A LA NOUVELLE PORSCHE 911 TURBO S

Officiellement présentée il y a quelques jours, la nouvelle 911 Turbo S marque de son empreinte une nouvelle collection d'accessoires, déjà disponibles chez RS Selection. A découvrir sans tarder !

Bon week-end !
L'équipe Selection RS

NEW PHOTOS
Porsche 991 GT3 RSR n°91
24h du Mans 2019 - 1 : 12

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& Restock - 1 : 43

Porsche 991 GT3 Cup n°8
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Transporteur Porsche Kremer
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Porsche 356 A Speedster Intermeccanica
1986 - Top Gun Kelly McGillis - 1 : 12

Porsche 911 R
2016 - 1 : 12

New
Porsche 911 Turbo
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T-shirt mixte
Porsche 911 Turbo

T-shirt manches longues mixte
Porsche 911 Turbo

Tong mixte
Porsche 911 Turbo

Montre Chronographe
Porsche Turbo

Porte-Clés Porsche
Reutter

Karosseriewerk Reutter, which was founded in 1906, became known through its design and construction of bodywork for the first German car manufacturers, but also for filing numerous patents in the field of convertible bodywork. Up to the 1930s, Reutter fitted BMW, Daimler, Benz, Horch and Maybach chassis as well as Bugatti, Chrysler and Fiat. The connection with Porsche emerged through the joint production of prototypes, the best known of which was the original Volkswagen in 1938. Over the years the company attained mastery of industrial processes, enabling it to participate actively in the start-up of serial production of the car that would subsequently become the Beetle.

After the Second World War, Karosseriewerk Reutter gradually resumed its activities. The original managers were no longer in charge, and the country had to be rebuilt: carts, stoves and caravans filled the order books, alternating with the production of new car prototypes and the filing of new patents. At this time an increasingly close collaboration with Porsche was established, resulting in the serial production of the Porsche 356, the first model ever marketed by Porsche, and one of the most famous sports cars of its time.

Over the years, working for Porsche became more and more important, offsetting the decline in traditional pre-war bodywork. Reutter succeeded in excelling itself yet again with the production of a 4-seater Citroen DS19 cabriolet. At that point Porsche had already moved to Reutter's industrial facility in Zuffenhausen, and gradually began to make use of all the resources available. The development of the bodywork for the 901, the future 911, was another example of successful collaboration between the two companies, although it led inexorably to Porsche's take-over of Reutter in 1963.

A subsidiary of Reutter, Recaro AG, founded in Switzerland at the end of the 1950s, moved to Stuttgart and acquired some of the Zuffenhausen employees, continuing to develop its own activities, in particular the research and production of automotive accessories. Thanks to a number of relevant innovations, Recaro rapidly positioned itself as a global specialist in sports car seats, followed by airplane seats, then train seats, and finally all kinds of vehicles, including car seats and strollers for small children.

Das 1906 gegründete Karosseriewerk Reutter wurde durch die Konstruktion und Produktion von Karosserien für die ersten deutschen Automobilhersteller, aber auch durch die Anmeldung zahlreicher Patente im Bereich der Cabrio-Karosserie bekannt. Bis in die 1930er Jahre bestückte Reutter Fahrgestelle von BMW, Daimler, Benz, Horch und Maybach sowie von Bugatti, Chrysler und Fiat. Die Begegnung mit Porsche fand durch die gemeinsame Herstellung von Prototypen statt, von denen der bekannteste der ursprüngliche Volkswagen von 1938 war. Die Beherrschung der industriellen Prozesse, die das Unternehmen im Laufe der Jahre erworben hatte, ermöglichten ihm sich aktiv am Beginn der Serienproduktion des späteren Käfers zu beteiligen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg nahm das Karosseriewerk Reutter seine Tätigkeit nach und nach wieder auf. Die ersten Manager sind nicht mehr da, und das Land muss wieder aufgebaut werden: Karren, Heizöfen, Wohnwagen füllen die Auftragsbücher, abwechselnd mit der Produktion von neuen Autoprototypen und der Anmeldung neuer Patente. In der Folge entstand eine immer engere Zusammenarbeit mit Porsche, die zur Serienproduktion des Porsche 356 führte, dem ersten von Porsche vermarkteten Modell und einem der berühmtesten Sportwagen seiner Zeit.

Im Laufe der Jahre wurde die Arbeit für Porsche immer wichtiger und kompensierte den Rückgang der traditionellen Vorkriegskarosserie. Reutter gelingt es, sich ein letztes Mal durch die Realisierung eines 4-sitzigen Citroen DS19 Cabrios zu profilieren. Aber Porsche ist bereits an den Industriestandort von Reutter in Zuffenhausen umgezogen und beginnt allmählich, alle verfügbaren Ressourcen zu nutzen. Die Entwicklung der Karosserie für den 901, den zukünftigen 911, war ein weiteres Beispiel für die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen, führte aber unweigerlich zur Übernahme von Reutter durch Porsche im Jahr 1963.

Die Ende der 50er Jahre in der Schweiz gegründete Recaro AG, eine Tochterfirma von Reutter, zog nach Stuttgart und übernahm einen Teil der Mitarbeiter in Zuffenhausen, um die eigenen Aktivitäten, insbesondere die Forschung und Produktion von Automobilzubehör, weiter zu entwickeln. Schon bald und Dank einer Reihe relevanter Innovationen positionierte sich Recaro als weltweiter Spezialist für Sportwagensitze, dann für Flugzeugsitze, dann für Bahnsitze, dann für alle Fahrzeuge, einschließlich Autositze und Kinderwagen für Kleinkinder.

Créée en 1906, la Karosseriewerk Reutter se fait connaitre à travers la réalisation et la production de carrosseries pour les premiers constructeurs automobiles allemands, mais aussi par le dépôt de nombreux brevets dans le domaine de la carrosserie convertible. La rencontre avec Porsche a lieu à travers la réalisation en commun de prototypes, dont le plus connu est celui de la Volkswagen originale, en 1938. La maitrise des processus industriels acquise par l'enteprise au fil des ans lui permet de participer activement au démarrage de la production en série de celle qui deviendra la Coccinelle.

Après la seconde guerre mondiale, la Karosseriewerk Reutter reprend petit à petit son activité. Les premiers dirigeants ne sont plus là, et il faut reconstruire le pays : charettes, cuisinières, caravanes remplissent les carnets de commande, alternant avec la réalisation de nouveaux prototypes de voiture et le dépôts de nouveaux brevets. Une collaboration de plus en plus étroite avec Porsche se met alors en place, qui aboutit à la fabrication en série de la Porsche 356, premier modèle jamais commercialisé par Porsche, et une des plus fameuses sportives de son époque.

Au fil des ans, le travail pour Porsche prend une place de plus en plus importante, compensant le déclin du travail de carrosserie traditionnel d'avant guerre. Reutter réussit à se distinguer une dernière fois à travers la réalisation d'un cabriolet Citroen DS19 à 4 places. Mais déjà, Porsche s'est installé sur le site industriel de Reutter à Zuffenhausen, et commence progressivement à utiliser toutes les ressources disponibles. Le développement de la carrosserie de la 901, future 911, est un nouvel exemple de collaboration réussie entre les deux entreprises, mais il conduit inexorablement au rachat de Reutter par Porsche, en 1963.

Une filiale de Reutter, créée à la fin des années 1950 en Suisse, Recaro AG, déménage alors à Stuttgart et reprend une partie des employés de Zuffenhausen, continuant de développer ses propres activités, en particulier la recherche et la producion d'accessoires pour l'automobile. Rapidement, et grâce à quelques innovations pertinentes, Recaro se positionne comme spécialiste mondial des sièges de voiture de sport, puis d'avion, puis de train, puis de tous les véhicules, sièges auto et poussettes pour enfants en bas âge compris.

Porte-clés Cuir & Or - Porsche Reutter
5 couleurs au choix

Plaques de Carrosserie
Porsche 356 Reutter

Plaques de Carrosserie Porsche 356
Reutter 1950 - 1953

Plaques de Carrosserie Porsche 356
Reutter 1953 - 1955

Plaques de Carrosserie Porsche 356
Reutter 1954 - 1961

Plaques de Carrosserie Porsche 356
Reutter 1955 - 1961

Plaques de Carrosserie Porsche 356
Reutter 1961 - 1963

Etuis Reutter
for Porsche

Etui à lunettes Reutter
pour Porsche 356

Etui à lunettes Reutter
pour Porsche 356

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Recaro avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 911-930

Etui Reutter avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Reutter avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Reutter avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Reutter avec Trousse de Secours
First aid kit included
Porsche 356-911-912-914

Etui Reutter avec Extincteur
Includes fire extinguisher

Etui Reutter avec Extincteur
Includes fire extinguisher

Housse de protection Reutter Porsche 356
Pour l'intérieur - Qualité Premium