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Livre Porsche Nourry - 35 Ans Au Coeur De La Course

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Description

Titre : Porsche Nourry, 35 Ans Au Coeur De La Course

Auteur : Jean-Marc Chaillet

Langue : français

160 pages

Nombreuses illustrations couleur

Année : 2004

Dimensions : 23.5 x 31 cm

ISBN : 9782726893708

Résumé : En 1964, un jeune apprenti mécanicien de dix-huit ans prend son premier départ en compétition. Il s'agit de motocross. Après une demi-heure de course, l'apprenti pilote pulvérise sa BSA Gold Star. Quarante ans et quelque mille courses plus tard, le Team Nourry Compétition est couronné champion de France GT des circuits. Ce livre raconte l'histoire et l'ascension de Michel Nourry et de ses pilotes. Après cinq ans de motocross, Michel se lance dans le rallye, d'abord sur Mini, puis, dès 1973, sur Porsche. Il entame un mariage d'amour et de raison avec la 911, qui dure encore aujourd'hui. Sa notoriété de pilote et de préparateur lui attire de plus en plus de clients et de pilotes. Ils deviennent les hommes à battre partout où ils se présentent dans le grand Ouest. Après vingt ans de rallyes et près de cent trente victoires - scratch, classe, groupe -, Michel entame une nouvelle carrière en circuit, d'abord seul en Carrera Cup, puis rejoint par nombre de jeunes pilotes dont il lance la carrière : Campbell, Goueslard (futur champion du monde N/GT), Moullin-Traffort... Depuis dix ans, il cumule les fonctions de préparateur, directeur d'écurie et de pilote. Il attire le respect de tous. C'est en grande partie grâce à son sens aigu de la tactique de course qu'il fait triompher son équipage Soulan-Goueslard au championnat de France GT 2002. Ce n'est qu'une étape : après trois cent quatre-vingts courses en circuit - et cinquante victoires, sans compter tous les podiums de deuxièmes et de troisièmes places -, l'appétit de Michel est toujours intact et son goût des challenges aussi fort qu'à ses débuts, il y a quarante ans...

Extrait : "Au départ, seule la caisse est une vraie Groupe 4, ainsi que le châssis, les suspensions, les freins. "On n'avait pas assez d'argent pour monter un gros moteur. Il viendra plus tard. On a conservé le 2.7 et on a mis le paquet sur le reste." Ils partent d'une caisse nue. James s'occupe de toutes les petites pièces, rampe d'attache des phares additionnels et autres montages de précision. Michel s'attaque au gros oeuvre. "Rien que sur le blaxson et le revêtement intérieur, on a gagné près de vingt kilos. Le pédalier, oeuvre de James, a été conçu aussi dans le même souci d'allègement. Au final, quand on l'a pesée, elle était trop légère ! On a dû la lester...""

Détails du produit

Référence :
95500036