Porsche 930 Turbo 3.3
L'un des modèles les plus recherchés par les fans et les passionnés de Porsche, curieusement connu aux États-Unis sous le nom de 930 et en Europe sous le nom de 911 turbo.

Au début de son existence entre 1975 et 1979 ce modèle avait la particularité d'atteindre une vitesse maximale de 260 kms/h et une accélération de 0 à 100 kms en 5,4 secondes.

En 1978, le constructeur abandonne le moteur 3.0 et la 930 commence à avoir un moteur 3.3 de 300 chevaux, considéré comme la voiture de route la plus rapide et la plus agile au monde, offrant à son conducteur les moments de plaisir d'une véritable voiture de compétition.

En 1980, il conserve le même moteur de 3,3 litres, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports très bien décalée, un système d'aspiration turbo KKK + Intercooler combiné à une alimentation électrique Bosch K-Jetronic, cependant de petites améliorations ont permis au modèle d'atteindre d'autres niveaux de valeurs. Équipée de la climatisation, des vitres électriques, du réglage électrique des rétroviseurs, du toit ouvrant, du système audio, du volant à 3 branches et des intérieurs en cuir ont fait la différence par rapport aux autres modèles de la marque.

En 1980, il cesse d'être commercialisé aux États-Unis car non conforme aux normes anti-pollution, bien qu'il continue à être vendu en Europe, où en 1983, il reçoit une nouvelle mise à niveau, atteignant les mythiques 278 km/h et une accélération de 0 à 100 en 4,8 secondes. Sans aucun doute une véritable voiture de sport d'élite qui a cessé d'être fabriquée en 1989 et qui nous fait encore tourner le cou quand on a la chance de la voir sur les routes du monde entier.

Heureusement, j'ai 4 beaux exemples de ce modèle dans ma collection de miniatures, vraiment intemporels et passionnés.


João R.