Telaio per Ferrari 250 GTO / Porsche 356B GTL Abarth / Maserati Tipo 151. Telaio in legno nero con schizzo, dimensioni 25 x 30 c

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Descrizione

Telaio Ferrari 250 GTO / Porsche 356B Carrera GTL Abarth / Maserati Tipo 151 24h di Le Mans 1962

Riproduzione stampata di un acquerello originale di Uli Ehret

Con cornice in legno verniciato di nero, doppio passepartout e vetro protettivo

Edizione limitata a 100 esemplari numerati e firmati

Formato 25 x 30 cm

Prodotto in Germania

Alle 24 Ore di Le Mans 1962, la Ferrari 250 GTO si afferma come nuova regina delle GT: i telai n°19 e 22 terminano 2° e 3° nella classifica generale, dominando anche la categoria Grand Tourisme 3.0 con il V12 Colombo 3.0 L e un'aerodinamica raffinata. Oltre a questo doppio successo, un'altra 250 GTO della North American Racing Team si classifica 7°, confermando la capacità del modello di correre quasi allo stesso ritmo dei prototipi ufficiali Ferrari.

Nelle cilindrate inferiori, la Porsche 356B Carrera GTL Abarth con carrozzeria Zagato ottiene una prestazione notevole: Barth e Herrmann portano la n°34 al 7° posto generale e alla vittoria di classe in GT 1,6, mentre una seconda Abarth 356B termina 12° e 2° di classe. Queste auto con motore posteriore dimostrano che un'architettura leggera ed efficiente può compensare una potenza nettamente inferiore rispetto alle grandi GT italiane.

La Maserati Tipo 151, invece, rappresenta il tentativo di Maserati di tornare a Le Mans con una coupé a motore anteriore V8 molto potente, progettata per competere con Ferrari nella categoria prototipi. Sebbene impressioni per la sua velocità massima, l'affidabilità e la messa a punto rimangono delicate, e non riesce a ottenere un risultato significativo nel 1962, contribuendo a relegare la Tipo 151 al rango di curiosità spettacolare ma meno celebrata rispetto alle Ferrari 250 GTO.

Una vita da sogno in acquerello

Fin da bambino, Uli Ehret (nato a Weinheim, in Germania, nell'aprile 1965) è appassionato di auto e pittura. A soli 16 anni, inizia a vincere concorsi nazionali d'arte e, a 21 anni, apre la sua agenzia pubblicitaria.

Nel 1998, la scoperta dell'acquerello come strumento per la rappresentazione delle auto da corsa gli permette di fare la sua prima grande affermazione nell'arte. Per la sua mostra alle 24 Ore di Le Mans nel 2005, Ehret dimostra di aver finalmente trovato lo strumento per esprimere la dinamica, il movimento, le vibrazioni, ed è ora in grado di rappresentare la velocità nelle sue pitture. Un sottile mix di rappresentazione realistica e impressionismo. Per sua natura, l'acquerello permette una rappresentazione del movimento che si percepisce fino alle proiezioni di polvere della strada e all'incandescenza dei dischi dei freni. E il modo in cui Ehret utilizza lo sfondo aggiunge ulteriore velocità alle sue opere.

Ma il suo lavoro non si limita a questo stile impressionista, è completato anche dalla storia di una gara specifica, di una vita di pilota, di un momento culminante di una competizione o di un momento storico dello sport automobilistico. Uli Ehret legge molto sullo sport automobilistico, sia attuale che storico. La sua biblioteca contiene centinaia di libri su tutte le auto, i piloti e le epoche. Così, un dipinto non mostra solo un'auto veloce, ma racconta anche una storia sull'uomo dietro il volante o su una giornata particolare di gara, piena di dettagli storici.

Riferimenti:

Rolex, Gulf Oil, Mercedes-AMG, Porsche, Shell, Alpina, Aston Martin, Volkswagen

Opere d'arte speciali per le squadre del Mans: Corvette Racing, ProDrive, Larbre Competition, Team Modena, Roll Centre, ecc.

Commissioni speciali per appassionati di sport automobilistico di tutto il mondo

Dettagli del prodotto

Riferimento :
95300080

MARCA :
FERRARI
MASERATI
PORSCHE
ULI EHRET