Cadre Ferrari 250 GTO / Porsche 356B GTL Abarth / Maserati Tipo 151 Cadre en Bois Noir avec esquisse 25 x 30 cm - Uli Ehret

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Description

Cadre Ferrari 250 GTO / Porsche 356B Carrera GTL Abarth / Maserati Tipo 151 24h Le Mans 1962

Reproduction imprimée d'une aquarelle originale de Uli Ehret

Avec cadre bois peint en noir, double passe-partout et verre de protection

Edition limitée 100 exemplaires numérotés et signés

Format 25 x 30 cm

Fabriqué en Allemagne

Aux 24 Heures du Mans 1962, la Ferrari 250 GTO s’affirme comme nouvelle reine des GT : les châssis n°19 et 22 terminent 2e et 3e au général, tout en dominant la catégorie Grand Tourisme 3.0 avec le V12 Colombo 3,0 L et une aérodynamique affinée. En plus de ce doublé, une autre 250 GTO de North American Racing Team se classe 7e, confirmant la capacité du modèle à courir quasiment au même rythme que les prototypes officiels Ferrari.

Dans les petites cylindrées, la Porsche 356B Carrera GTL Abarth à carrosserie Zagato signe une prestation remarquable : Barth et Herrmann amènent la n°34 à la 7e place générale et à la victoire de classe en GT 1,6, tandis qu’une seconde Abarth 356B termine 12e et 2e de classe. Ces voitures à moteur arrière montrent qu’une architecture légère et efficace peut compenser une puissance nettement inférieure face aux grosses GT italiennes.

La Maserati Tipo 151, quant à elle, représente la tentative de retour de Maserati au Mans avec un coupé à moteur avant V8 très puissant, conçu pour rivaliser avec Ferrari dans la catégorie prototypes. Si elle impressionne par sa vitesse de pointe, la fiabilité et la mise au point restent délicates, et elle ne parvient pas à concrétiser en résultat majeur en 1962, ce qui contribue à cantonner la Tipo 151 au rang de curiosité spectaculaire mais moins couronnée que les Ferrari 250 GTO.

Une vie rêvée en aquarelle

Depuis son enfance, Uli Ehret (né à Weinheim, Allemagne en avril 1965) est passionné par les voitures et la peinture. Agé d'à peine 16 ans il commence à remporter des concours nationaux d'art et, à 21 ans, il ouvre sa propre agence de publicité.

En 1998, la découverte de l'aquarelle en tant qu'instrument pour la représentation des voitures de course lui permet de faire sa première percée dans l'Art. Pour son exposition aux 24 heures du Mans en 2005, Ehret démontre qu'il a enfin trouvé l'outil pour exprimer la dynamique, le mouvement, les vibrations, et qu'il est désormais en mesure de représenter la vitesse dans ses peintures. Un subtil mélange de représentation réaliste et d'impressionnisme. Par nature l'aquarelle permet une représentation du mouvement que l'on perçoit jusque dans les projections de poussières de la route, et l'incandescence des disques de freins. Et la façon dont Ehret exploite l'arrière-plan ajoute encore de la vitesse à ses œuvres.

Mais son travail ne s'arrête pas à ce style impressionniste, il est complété aussi par l'histoire d'une course spécifique, d'une vie de pilote, d'un point culminant d'une compétition ou d'un moment historique du sport automobile. Uli Ehret lit beaucoup sur le sport automobile, actuel et historique. Sa bibliothèque contient plusieurs centaines de livres sur toutes les voitures, les pilotes et les époques. Ainsi, une peinture ne montre pas seulement une voiture rapide, mais elle raconte également une histoire sur l'homme derrière le volant ou une journée particulière de course, pleins de détails historiques.

Références :

Rolex, Gulf Oil, Mercedes-AMG, Porsche, Shell, Alpina, Aston Martin, Volkswagen

Œuvres d'art spéciales pour des équipes du Mans: Corvette Racing, ProDrive, Larbre Competition, Team Modena, Roll Centre, etc.

Commandes particulières pour des amateurs de sport automobile du monde entier

Détails du produit

Référence :
95300080

MARQUE :
FERRARI
MASERATI
PORSCHE
ULI EHRET