Connaissez-vous l'histoire et la rareté de la Porsche 911 type 930 turbo S? 

Sélection RS vous propose de les découvrir au travers de sa miniature au 1:18 en vente sur le site ! 

En 1989, vers la fin de la production de la 930, l'importateur français Sonauto a commandé au constructeur Porsche une édition ultra limitée de 10 exemplaires de 930 Turbo avec les meilleures spécifications possibles.

Ces voitures ont été prises directement sur la ligne de production et ont été reconstruites spécialement. Les moteurs 3.3 l Flat 6 sont passés en spécification “S”, une première dans l'histoire de la 911 Turbo. Un nouvel échappement à 2 sorties doubles et un refroidisseur d’huile à l’avant, ajoutés à l'énorme intercooler logé sous l’aileron arrière, ont fait grimper la puissance à 330 ch (+30 ch). La suspension a été améliorée et abaissée, équipée d’amortisseurs Bilstein, et la voie arrière a été élargie. 

Extérieurement, cette Porsche 911 Turbo S bénéficie d’une couleur unique noir mat verni et de la suppression du logo arrière “Turbo”. Son pare chocs avant intègre des feux anti-brouillards jaunes spécifiques au marché français.

L’intérieur amélioré et enrichi comprend en particulier les sièges électriques spécifiques de la Porsche 959 - en cuir noir à rayures grises et blanches, un toit ouvrant, des instruments supplémentaires et un lecteur CD Pioneer.

Une plaque spécifique avec le nom du modèle, son année et son numéro sur 10 est présente sur la console centrale du tableau de bord, spécialement redessinée pour l'occasion.

Sur les dix voitures produites, huit modèles ont été vendus en Allemagne, dont une sera encore optimisée par le préparateur Ruf, et seulement deux en France : les dernières Porsche 930 vendues au monde.