PORSCHE 992 Targa - Présentation
Inspirée de la Targa originale lancée en 1965, la nouvelle Porsche 911 Targa se distingue par son immense lunette arrière et l'arceau fixe monté derrière les portes, c'est sans aucun doute l'élément le plus caractéristique de cette variante, car c'est l'essence du modèle qui est née pour être une version plus sûre qu'une Porsche 911 Cabriolet, précisément parce qu'elle avait un arceau fixe qui se trouvait au-dessus de la tête des occupants avant.
Dotée d'une capote entièrement automatique, la 911 Targa permet de passer des cheveux au vent en seulement 19 secondes, ce qui est naturellement un régal pour ses distingués propriétaires.
Côté habitacle, la 911 Targa n'est pas différente de ses consœurs, avec un écran 10,9" du système Porsche Communication Management - PCM, et deux écrans sans cadre sur le tableau de bord.
Présentées dans les versions à traction intégrale Targa 4 et 911 Targa 4S, elles sont équipées du moteur six cylindres boxer, biturbo d'une cylindrée de 3,0 l et de deux niveaux de puissance.

Dans la variante Targa 4, il délivre 385 ch à 6500 tr/min et 450 Nm entre 1950 et 5000 tr/min. Permettant à la 911 Targa 4 d'atteindre 285 km/h et, lorsqu'elle est équipée du Pack Sport Chrono en option, d'atteindre le 0 à 100 km/h en 4,2 s.
Dans la version la plus puissante, la Targa 4S, la puissance passe à 450 ch et le couple à 530 Nm entre 2300 et 5000 tr/min. Dans ce cas, les 100 km/h atteignent 3,6s et la vitesse de pointe est de 304 km/h.

Dans les deux cas, la 911 Targa est équipée de la boîte de vitesses à double embrayage PDK à 8 rapports et du système de traction intégrale Porsche Traction Management - PTM, de série avec le système d'amortissement variable PASM - Porsche Active Suspension Management, avec Porsche Wet and dans le cas de la Targa 4S avec le Porsche Torque Vectoring Plus - PTV Plus, qui comprend un blocage de différentiel arrière électronique à répartition variable du couple, qui est en option sur la Targa 4..
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Dans cette présentation, je ne pouvais manquer de mentionner la proposition la plus exclusive de cette Porsche 911 Targa 4S, à savoir la nouvelle édition spéciale "Heritage Edition", qui se distingue non seulement par le fait qu'elle a une production limitée à seulement 992 unités, précisément la désignation interne par laquelle la nouvelle génération 911 est connue, mais aussi pour les détails esthétiques évoquant les modèles des années 50/60 du siècle dernier, à commencer par la couleur emblématique de cette version : Cherry Metalic, ainsi que la couleur extérieure de la 911 La Targa 4S est proposée avec une série de bandes blanches sur la carrosserie auxquelles s'ajoutent des jantes en alliage léger à 5 branches, jusqu'à présent uniquement disponibles en Carrera Exclusive Design et qui cherchent à évoquer les modèles Fuchs dans leur design.
En note de bas de page, comme je suis passionné par cette version iconique et passionnée de PORSCHE, j'ai dans ma collection privée de miniatures - échelle 1/43, toutes les séries éditées ainsi que les Éditions Héritage qui sont comme un "Joyau de la Couronne", il y en a aussi.


João R.