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Livre Porsche Turbo

Description

Titre : Porsche Turbo

Auteur : Randy Leffingwell

Langue : français

256 pages

Nombreuses illustrations couleur

Année : 2016

Dimensions : 26 x 32 cm

ISBN : 9791028301002

Résumé : Lorsque Porsche a introduit le turbocompresseur en course sous la forme de la 917 Can-Am, le constructeur allemand a changé la face du sport automobile. Mais il ne s'est pas contenté de la compétition : il a choisi d'appliquer cette technologie aussi aux modèles de tourisme. En installant une version turbocompressée de son 6-cylindres refroidi par air dans sa fameuse 911, il a donné naissance à la 930 Turbo. Dès l'instant où cette voiture est apparue, au printemps 1975, elle a révolutionné le concept de supercar. Au fil des ans, le constructeur a appliqué sa technologie d'avant-garde à tous les modèles de la gamme, depuis le SUV Cayenne jusqu'à sa dernière supercar, la 918 Spyder de 887 ch. Ce livre présente l'histoire complète des Porsche dotées d'un turbocompresseur, y compris les 935, 924, 944, Cayman et Panamera.

Extrait : "Il y a une mesure que nous effectuons souvent, raconte-t-il. Le mécano augmente la vitesse du moteur et, quand elle est stable, nous inscrivons la puissance. Un jour, nous avons accéléré mais le régime ne s'est pas stabilisé. L'accélérateur était bloqué. Le régime a augmenté, augmenté et il est resté là-haut pendant une seconde, mais nous avons eu le temps de lire 1200 ch. Ce n'était toutefois pas la "bonne" puissance. Normalement, nous lisions la puissance des moteurs à "leur" régime, en le maintenant environ 5 secondes, ce qui nous permettait de lire le chiffre sur le manomètre. Nous faisions donc toujours attention à ne pas rester trop longtemps accélérateur ouvert. Mille deux cents. Eh oui. Est-ce la puissance la plus élevée que nous avons lue? Même pas. Le maximum, c'est 1400. Tout rond."

Sommaire :

Remerciements
L'avantage déloyal
Le turbocompresseur commment ça marche ?
De la spéciale d'homologation au composant clé
De la spéciale d'homologation au fer de lance de la gamme
Des univers parallèles : les turbos de compétition
Lancées sur orbite , sur la scène des circuits de 1977 à 1981
Innovation et évolution : fin des années 1970 début des années 1980
Nouvelles règlementations nouvelles opportunités
D'autres options, les monoplaces
Les innovations sur les modèles de tourisme fin des années 19710-début des années 1980
Chemins détournés et constatations intéréssantes
Le turbo pour tous : les années 1990
La compétition dans les années 1990
La porsche sous un autre nom
Un turbo pour la route et le tout terrain : les années 2000
Complexité technologique, performances en hausse
Quand la technologie devient le nom d'un produit
La récupération d'énergie
Redéfinir un classique
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