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Motore Porsche 550 tipo 547 Fuhrmann, boxer 4 cilindri 1/3 da assemblare, riferimento MAP09054718

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Descrizione

Superbo motore Porsche boxer piatto a 4 cilindri, tipo 547 Fuhrmann, in scala 1/3

Indispensabile per ogni appassionato del marchio Porsche

Molto istruttivo per grandi e piccini. Regalo Porsche ideale

Replica completamente funzionante di tutte le parti che compongono il motore

Base di presentazione inclusa, con pulsante di accensione che avvia un ciclo di "suoni e luci"

Parti trasparenti per vedere il movimento

Riproduzione sonora del motore

310 pezzi da assemblare

Scala 1/3

Funziona con 3 pile AAA

Porsche MAP09054718

Superbo manuale illustrato in inglese e tedesco, formato A4, realizzato dal museo Porsche, con alternanza di foto d'archivio e istruzioni di montaggio per rivivere i primi anni dell'azienda Porsche nelle competizioni negli anni '50.

Le sue dimensioni finali, simili a quelle del motore a 6 cilindri della stessa collezione, rendono questi due motori compagni ideali!

Avvia il video seguente per vedere il motore funzionare e riprodurre il caratteristico rumore della 550 Spyder del 1954

Il nome Porsche è spesso sinonimo di semplicità meccanica ed efficienza. Tuttavia, si tratta di un motore relativamente complesso che ha permesso al marchio di affermarsi negli sport motoristici all'inizio degli anni '50.

Spesso considerato il primo motore 100% Porsche, il tipo 547 progettato da Ernst Fuhrmann nel 1952 è in realtà di una concezione molto sofisticata, imposta dalle esigenze dell'epoca. Per poter rimanere compatto, offrendo al contempo le prestazioni richieste dal reparto corse, questo piccolo motore a quattro cilindri in lega leggera da 1,5 litri presenta la particolarità di avere 4 alberi a camme in testa, azionati da un sistema di nove alberi con quattordici pignoni, e un sistema di accensione a due candele. Sfrutta tutte le possibilità dei motori da corsa moderni, con un albero motore a quattro supporti, una lubrificazione a carter secco e una turbina a doppia entrata per il raffreddamento.

In definitiva, per quanto complesso sia, questo motore risponde perfettamente ai requisiti di Ferdinand Porsche in termini di ottimizzazione delle dimensioni, una tecnica che consiste nell'ottenere la massima potenza da una cilindrata ridotta. I 60 CV della 356 si sono trasformati in 110 CV e poi in 135 CV nella Porsche 550, la prima auto ad essere equipaggiata con questo motore dalla progettazione ingegnosa. Già nel 1953, Huschke von Hanstein, diventato responsabile del reparto corse di Porsche, ha iscritto con entusiasmo e serenità la 550 in diverse competizioni, ottenendo ottimi risultati e vittorie: al Nürburgring, a Le Mans, alla Carrera Panamericana, alla Targa Florio, alle Mille Miglia... Le piccole Porsche hanno rivaleggiato con le auto di grossa cilindrata e hanno rapidamente guadagnato il soprannome di "Giant killer", uccisore di giganti.

Certamente, la fabbricazione del motore547 e molto altro, la sua messa a punto richiedono tempo, molto tempo, e meccanici selezionati. Ma l'efficienza e l'affidabilità hanno un costo, e questa meccanica si ritrova rapidamente sulle Porsche 356 1500 GS Carrera da competizione e sui diversi modelli della serie 718, fino alle 804 e 904 in versioni modificate che sviluppano fino a 190 cavalli. Per 10 anni, tra il 1954 e il 1964, il motore... Fuhrmannpermette a Porsche di consolidare la sua reputazione di "piccolo" che non ha paura dei "grandi", di continuare a costruire un'immagine di eccellenza tecnologica e di accumulare un capitale di simpatia che rimane intatto ancora oggi.

Per la riproduzione del motore tipo 547 in scala 1/3, l'azienda ha aperto le porte dei propri archivi a John Anson, un ingegnere specializzato, affinché sviluppasse un oggetto allo stesso tempo divertente e facile da assemblare, e che rendesse giustizia alla sofisticazione del modello originale. Il kit non richiede colla, e le parti trasparenti permettono di osservare il funzionamento della meccanica in modo particolarmente dettagliato. Il kit ha ricevuto l'approvazione del museo Porsche, che ha inoltre fornito il suono del motore: una registrazione del... Fuhrmannche equipaggia la Spyder Panamericana esposta a Zuffenhausen.

Dettagli del prodotto

Riferimento :
93400127

Motore Porsche 550 tipo 547 Fuhrmann, boxer 4 cilindri 1/3 da assemblare, riferimento MAP09054718

149,95 €

230,00 €

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Porsche 550 tipo 547, motore boxer a 4 cilindri.

Replica completamente funzionante.

310 pezzi da assemblare.

Scala 1/3.

Porsche MAP09054718

Il motore gira emettendo il caratteristico suono della 550 Spyder del 1954.

Non perdete il video dimostrativo più in basso nella pagina!

Vedi maggiori dettagli

Quantità

Disponibile

Recensioni dei clienti

23/07/2025

- Capello Sébastien

Toujours aussi réaliste, ce moteur Porsche fonctionne à merveille.
Les cylindres et les lumières donne un aspect assez agréable sans oublier le bruit du moteur.
C’est mon deuxième modèle de Moteur Porsche et vraiment je les adores dans une vitrine cela leurs donnent un jolie cachet pour les mettre en valeur.

16/06/2023

- Héloïse DÉTREZ

Envoi rapide et soigné