Porsche Targa Florio

Creata nel 1906 dal conte Vicenzo Florio, la Targa Florio è la più antica gara automobilistica del mondo. Si svolge in Sicilia. Il nome Targa deriva dal trofeo ricevuto dal vincitore: una targa (in italiano "targa") incisa dal celebre Maestro vetraio e gioielliere francese René Lalique.

Il tracciato del circuito è il più lungo del mondo: 72 km per giro. Con una media di una curva ogni 90 metri, ci sono più di 1000 curve da affrontare per ogni giro!

La strada parte dalla costa e si addentra rapidamente nell'entroterra siciliano, con una successione di salite e discese e attraversamenti di villaggi. Offre tutte le difficoltà possibili. Mentre molti piloti non hanno mai voluto o osato parteciparvi, altri vi hanno ottenuto la loro più bella e difficile vittoria. Immaginate: correre con prototipi su strade aperte! Bolidi come le Porsche 908, capaci di raggiungere i 300 km/h, condividono la strada con camion, pedoni, ciclisti, greggi di capre e persino cani randagi! Il servizio d'ordine, generalmente sopraffatto, si limita a osservare insieme agli spettatori.

Il lavoro di ricognizione è faticoso e determinante. Bisogna essere meticolosi, annotare ogni asperità, ogni linea, ogni curva, ogni ponte, e bisogna fare decine di giri di ricognizione per memorizzare i 72 km. Si tratta più di un rally. I piloti abituati ai circuiti devono fare i conti con l'asfalto che si disgrega. Teste a coda e uscite di strada sono frequenti.

Tuttavia, gli incidenti gravi sono rari. Miracolosamente, in 57 edizioni, solo 2 piloti hanno perso la vita.

"È folle e meraviglioso", ha detto Jacky Ickx a proposito della gara, "l'atmosfera è fantastica". Infatti, molti siciliani vivono solo per "La Targa".

In questo contesto molto particolare, la passione popolare può esprimersi liberamente. Nel 1973, non è la Lancia Stratos, la mitica vettura preferita dai tifosi, guidata da Sandro Munari, a vincere, ma la Porsche 911 Carrera RSR di Muller e van Lennep, al termine di una gara memorabile che ha visto più della metà dei concorrenti ritirarsi. Con questa vittoria, è l'esperienza a fare la differenza: Porsche si è specializzata molto presto in questo tipo di gare, su cui si è basata per costruire il suo eccezionale palmarès sportivo.

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