Porsche 911 tipo 996

La quinta generazione della Porsche 911 è denominata 996. Questa 911 sarà ricordata dagli appassionati come la prima 911 a rompere con la tradizione, grazie al suo sistema di raffreddamento a liquido. Si tratta anche di un cambiamento sonoro, con un rumore del motore più attenuato. Presentata al pubblico nel 1998, questa 911 è stata prodotta fino al 2004. Le sue due particolarità estetiche saranno a lungo discusse: la scomparsa dei fari tondi a favore di quelli derivati dalla Boxster e una linea meno bombata, più vicina alle origini del marchio di Zuffenhausen. La 996 Carrera, inizialmente equipaggiata con un motore da 3.4 litri, è stata modificata a partire dal 2002 con un motore da 3.6 litri. Questa versione ha subito un restyling estetico, con in particolare una modifica della forma dei fari che riprende il design di quelli della Turbo, preannunciando il ritorno ai fari tondi. La 996 ha avuto numerose varianti: 996 Carrera coupé e cabriolet, 996 Carrera S coupé e cabriolet, 996 Carrera 4 coupé e cabriolet (tra cui il modello 996 Carrera 4 anniversario 40 anni 911), 996 Carrera 4S coupé e cabriolet, 996 Targa con, per la prima volta, un tetto in vetro scorrevole al posto del tetto in tela pieghevole, 996 Turbo coupé e cabriolet, 996 Turbo S coupé e cabriolet, 996 GT2, 996 GT3, 996 GT3 RS.

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