Motor Porsche 550 tipo 547 Fuhrmann boxer 4 cilindros 1/3 a montar MAP09054718
- -34,8%
También te puede gustar
- -20,05%
Descripción
Superbe motor Porsche boxer flat-4 tipo 547 Fuhrmann a escala 1/3
Imprescindible para todo amante de la marca Porsche
Muy instructivo para grandes y pequeños. Regalo Porsche ideal
Réplica completamente funcional de todas las piezas que componen el motor
Base de presentación incluida, con botón de encendido que permite activar un ciclo "sonido e iluminación"
Piezas transparentes para ver el movimiento
Reproducción sonora del motor
310 piezas a montar uno mismo
Escala 1/3
Funciona con 3 pilas AAA
Porsche MAP09054718
Superbe manual ilustrado en inglés y alemán, formato A4, realizado por el museo Porsche, con alternancia de fotos de archivo e instrucciones de montaje para revivir los inicios de la fábrica Porsche en competición en los años 50.
Sus dimensiones finales, cercanas a las del flat-6 de la misma colección, hacen de estos dos motores compañeros ideales!
Pulse el vídeo siguiente para ver el motor girando y emitiendo el ruido característico del 550 Spyder de 1954
El nombre de Porsche es a menudo sinónimo de simplicidad mecánica y eficiencia. Sin embargo, es un motor relativamente complejo que permitió a la marca establecer su reputación en los deportes de motor al principio de los años 50.
A menudo considerado como el primer motor 100% Porsche, el tipo 547 diseñado por Ernst Fuhrmann en 1952 es, de hecho, un diseño muy sofisticado, impuesto por las limitaciones de la época. Para poder ser compacto, al mismo tiempo que ofrecer el rendimiento demandado por el servicio de competición, este pequeño motor de cuatro cilindros de aleación ligera de 1,5 litros tiene la particularidad de poseer 4 árboles de cames en cabeza, accionados por un sistema de nueve árboles con catorce contrapesos, y un doble encendido. Explota todas las posibilidades de los motores de competición modernos, con un cigüeñal de cuatro apoyos, una lubricación a cárter seco y una turbina de doble entrada para el enfriamiento.
En definitiva, por complejo que sea, este motor responde perfectamente a las exigencias de Ferdinand Porsche en materia de optimización del tamaño, técnica que consiste en obtener un máximo de potencia a partir de una cilindrada reducida. Los 60 CV del 356 se transformaron en 110 CV y luego 135 CV en el Porsche 550, el primer coche equipado con este motor de diseño ingenioso. Desde 1953, Huschke von Hanstein, convertido en jefe del servicio de competición de Porsche, inscribió con entusiasmo y total seguridad el 550 en diferentes carreras, y los buenos resultados, así como las victorias, se sucedieron: en Nürburgring, Le Mans, la Carrera Panamericana, la Targa Florio, los Mille Miglia... Las pequeñas Porsches compitieron con los motores de mayor cilindrada y rápidamente ganaron el apodo de "Giant killer", matadora de gigantes.
Por supuesto, la fabricación del motor 547 y, aún más, su puesta a punto requieren tiempo, mucho tiempo, y mecánicos especializados. Pero la eficiencia y la fiabilidad están a este precio, y es fácil ver que esta mecánica se encuentra en los Porsche 356 1500 GS Carrera de competición y en diferentes modelos del 718, hasta los 804 y 904 en versiones modificadas que desarrollan hasta 190 CV. Durante 10 años, entre 1954 y 1964, el motor Fuhrmann permitió a Porsche consolidar su reputación de pequeño que no tiene miedo a los grandes, seguir construyendo una imagen de excelencia tecnológica y acumular un capital de simpatía que permanece intacto en la actualidad.
Para la reproducción del motor tipo 547 a escala 1/3, la firma abrió las puertas de sus archivos a John Anson, ingeniero especializado, para que desarrollara un objeto a la vez lúdico y fácil de montar, y que hiciera justicia a la sofisticación del modelo original. El kit no requiere pegamento, y las piezas transparentes permiten ver el funcionamiento de la mecánica de una manera particularmente detallada. El kit recibió la bendición del museo Porsche, que también proporcionó el sonido del motor: una grabación del Fuhrmann que equipa el Spyder Panamericana expuesto en Zuffenhausen.
Detalles del producto
93400127
Motor Porsche 550 tipo 547 Fuhrmann boxer 4 cilindros 1/3 a montar MAP09054718
Porsche 550 tipo 547 Fuhrmann motor boxer 4 cilindros
Réplica completamente funcional
310 piezas a montar uno mismo
Escala 1/3
Porsche MAP09054718
El motor gira emitiendo el ruido característico del 550 Spyder de 1954
¡No se pierda el vídeo de demostración más abajo en la página!
Customer reviews
-
Les cylindres et les lumières donne un aspect assez agréable sans oublier le bruit du moteur.
C’est mon deuxième modèle de Moteur Porsche et vraiment je les adores dans une vitrine cela leurs donnent un jolie cachet pour les mettre en valeur.
-
Nuestros últimos artículos
Las marcas
Síguenos
Todos los productos ofrecidos en el sitio están disponibles y pueden ser entregados inmediatamente.
En casos excepcionales, le informaremos rápidamente y le ofreceremos soluciones adecuadas.
Los modelos que figuran como "pre-order" están siendo fabricados por el fabricante y su fecha estimada de entrega se indica en la descripción del producto.
Francia: 2 días
Alemania, Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo: de 2 a 3 días
Suiza, Italia, Gran Bretaña, España, Dinamarca, Suecia y Finlandia
Austria: de 3 a 4 días
Otros países de Europa: de 4 a 5 días
Estados Unidos, Canadá: de 5 a 6 días
Resto del mundo: de 8 a 10 días
Estos tiempos se dan a título indicativo y pueden variar en función de los riesgos del transporte
Envío gratuito para pedidos superiores a 150 euros
Sólo Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos están afectados
Pour toute autre destination, ET LES COMMANDES INFÉRIEURES A 150 € n'hésitez pas à remplir votre panier et faire une simulation de commande.
Los gastos de envío se indicarán después de que haya introducido su lugar de residencia, y antes de que tenga que realizar el pago del pedido
ATENCIÓN: Los productos no estándar, como las vitrinas, las sillas o los calzos para neumáticos, no se ven afectados por su elevado peso o su gran volumen
Hacemos embalajes de calidad
Nuestros paquetes se preparan en nuestras propias instalaciones con cuidado y cariño
Los productos frágiles se amortiguan con espuma
Tenemos una de las tasas de retorno más bajas del mercado
Cómo ponerse en contacto con nosotros:
Nuestro equipo situado en Vesoul (Francia) le responderá en francés, inglés o alemán
Puede ponerse en contacto con nosotros aquí:
Formulario de contacto
Por teléfono de 9 a 18 horas
Por correo:
DEFIEM - Selection RS
17 rue Robert Fontesse
70000 VESOUL
Francia
Reducimos nuestra huella de carbono y contribuimos al desarrollo sostenible
Utilizamos envases reciclables
Una asociación con una empresa local nos permite reutilizar los restos de espuma para amortiguar nuestros paquetes.
Clasificamos nuestros residuos. El 90% se recicla
Nos iluminamos con lámparas LED
Al embalar, reducimos el tamaño de los paquetes en la medida de lo posible para reducir la huella de carbono (menos volumen y menos material de amortiguación)
1. Individuo residente en la Unión Europea ?
Vous payez la TVA mais pas de droits de douane
2. ¿Profesional francés?
Usted paga el IVA (recuperable) pero no los derechos de aduana
3. ¿Profesional residente en la Unión Europea?
Si tiene un número de IVA, no paga el IVA ni los derechos de aduana
Cuando realice su pedido, encontrará un área donde podrá introducir su número de IVA
4. ¿Personal o profesional fuera de la Unión Europea?
Usted no paga el IVA, pero sí los impuestos y derechos de aduana específicos de su país de entrega
TARJETA BANCARIA
Visa - Eurocard - Mastercard - American Express
TRANSFERENCIA
PAYPAL
4X (par CB suivant le pays)
