Porsche 917/10 n° 4 2ème Mosport 1973 1/43 Spark US163

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Descripción

Porsche 917/10 n°4

2ª posición en Mosport, 1973

Equipo Hans Wiedmer

Pilotos: Hans Wiedmer

Escala: 1/43

Fabricante: Spark

Ref. US163

Edición Limitada - 500 ejemplares, numerados individualmente.

Modelo de resina.

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A principios de la década de 1970, Porsche impuso su dominio en los circuitos de todo el mundo con las famosas 917 en versión larga y corta. Sin embargo, un cambio repentino en la normativa obligó al fabricante a revisar su estrategia. Porsche se lanzó entonces a conquistar los campeonatos Interserie y CanAm, cada vez más populares. Para ello, la 917 se transformó en spyder, con ajustes adaptados a las carreras de velocidad, muy diferentes a las carreras de resistencia en las que el coche solía destacar. La 917 se unió así a una larga y prestigiosa línea de spyders Porsche, que comenzó con el 550 y culminó con el 908 /03, ganador en la Targa Florio en 1970. Originalmente, el 917 spyder, ligero y ágil, carecía un poco de potencia en comparación con sus competidores, especialmente en las carreras de CanAm. Porsche reaccionó inmediatamente y apostó por la sobrealimentación. El 917 se convirtió en el primer coche de carreras que utilizaba la tecnología del turbocompresor. Y la apuesta resultó ser ganadora: los 917 /10 y 917 /30, con su doble turbo (uno por fila de cilindros), desarrollaron más de 1000 CV y fueron los coches más potentes jamás utilizados en competición. Una vez más, Porsche era imbatible. Asociada al equipo finlandés AAW en Interserie y al Penske Racing Team en CanAm, la marca ofreció a los pilotos Leo Kinnunen y Mark Donohue varios títulos consecutivos de campeón, dejando escapar muy pocas victorias. En su apogeo, el 917 /30 logró regularmente tiempos que rivalizaban con los mejores Fórmula 1 de la época y adquirió la reputación de ser el mejor coche de carreras de todos los tiempos. En 1975, Mark Donohue batió un récord mundial de velocidad en el circuito de Talladega, con una media de 355.848 km/h en varias vueltas. El Porsche 936, que le sucedió en 1976, se benefició directamente de la experiencia adquirida con el 917 y comenzó su carrera con una doble victoria en las 24 Horas de Le Mans. Esto demuestra la ventaja tecnológica de Porsche en ese momento... Pero eso es otro capítulo de la leyenda.

Detalles del producto

Referencia :
93203554

Escala :
1/43

Variante :
Carrera