Barco de carreras Ferrari Arno XI 87cm Rojo 1/7 Fabricado a mano
- -47,37%
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Descripción
Maqueta excepcional del Ferrari Arno XI
Réplica exacta del hidroavión Arno XI y su motor Ferrari
Madera de caoba auténtica y tapicería marina original
Todas las piezas de herrajes están hechas de latón cromado, fabricadas en moldes de cera de uso único.
Todos los clavos presentes en la cubierta fueron colocados a mano, uno por uno, prueba del cuidado puesto en esta maqueta extraordinaria.
10 capas de barniz, que aseguran un excelente brillo y profundidad a esta obra maestra
Fabricada a mano
Escala 1/7
Color Rojo
Longitud total: 93 cm
Dimensiones (L x A x H): aproximadamente 93 x 34 x 26 cm
Se entrega en un doble embalaje seguro, con un certificado numerado de autenticidad.
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Último de la serie de barcos de carreras Arno, este modelo fue diseñado por el rico ingeniero y piloto de carreras italiano Achille Castoldi y fabricado en 1952 por el astillero Timossi Azzano del lago de Como, con una estructura de madera, una cubierta de contrachapado marino y un revestimiento de caoba barnizada.
Para batir el récord mundial de velocidad en el agua y competir con los motores Alfa Romeo y Maserati de la época, Achille Castoldi pidió a sus amigos pilotos de la Scuderia Ferrari Alberto Ascari y Luigi Villoresi que presionaran a Enzo Ferrari para que le proporcionara el motor V12 Ferrari de 600 caballos y 4,5 litros del Ferrari 375 F1 ganador del GP de Silverstone en 1951 (primera victoria histórica de la Scuderia Ferrari en el campeonato mundial de Fórmula 1 creado en 1950).
Castoldi rebautizó el motor como « G.P. 52/1 Nautico », lo convirtió a metanol y aumentó su potencia; estas modificaciones le permitieron batir personalmente y fácilmente el récord mundial de velocidad de barco, en la categoría de menos de 800 kg, el 15 de octubre de 1953, con una velocidad de 241,708 km/h / 130,51 nudos en el lago de Iseo (un récord invicto hasta la fecha).
El barco fue vendido posteriormente al rico ingeniero industrial italiano Nando Dell'Orto, quien lo mejoró en términos de aerodinámica y continuó compitiendo con éxito durante más de 10 años, con numerosas victorias, antes de terminar su carrera deportiva en 1968.
En 1990, el coche de carreras fue vendido a un coleccionista anónimo. Después de una restauración en los talleres Ferrari de Maranello, el motor alcanzó los 700 CV.
En 2012, se vendió durante el Gran Premio de Automovilismo de Mónaco en una subasta. Desde entonces, está expuesto en el museo Ferrari de Maranello.
Detalles del producto
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Otras escalas
Barco de carreras Ferrari Arno XI 87cm Rojo 1/7 Fabricado a mano
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Escala 1/7
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