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Livre Porsche Sport & Prototypes Porsche au Mans 1972-1981

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Livre Sport & Prototypes Porsche au Mans 1972-1981

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Description

Titre : Sport & Prototypes Porsche au Mans 1972-1981

Auteur : François Hurel

Langue : français

128 pages

136 illustrations couleur, 6 photos N/B

Tous les modèles ayant participé, interviews, notes, fiches techniques très complètes

Année : 2006

Dimensions : 21 x 27.5 cm

ISBN : 291492058X

Résumé : Dans un premier ouvrage, paru en 2005, vous avez pu suivre l'évolution de Porsche vers la victoire aux 24 Heures du Mans. Ce second livre en est la suite. De 1972 à 1981, Porsche va capitaliser sur ses investissements. D'abord avec la 908 remise au goût du jour. Puis de façon plus glorieuse avec la 936 Turbo, qui rapporta trois nouveaux succès au Mans et conclut l'ère des châssis tubulaires. Une époque marquée par les duels avec Renault et Rondeau et par les exploits de Jacky Ickx, Bob Wollek ou Jürgen Barth...

Extrait : "Au lever du jour, la Porsche n°4 avait perdu ses rétroviseurs et elle n'était donc plus conforme au règlement. Une intervention aux stands fut nécessaire pour remettre la 936 en conformité et on peut s'étonner qu'une équipe aussi expérimentée que Porsche se soit fait piéger de la sorte. L'explication de Jürgen Barth ne manque pas d'air : "Après notre arrêt en début de course, on a roulé comme des fous. On prenait les bordures et surtout, on avait plus d'appuis durant la nuit. Cela s'explique par le fait que la nuit, il y a plus d'oxygène. La puissance du moteur turbo s'en trouvait améliorée et plus on allait vite, plus les appuis augmentaient. De ce fait, la carrosserie avait tendance à s'abaisser davantage, surtout en phase de freinage. Dès lors, celle-ci venait frotter sur les pneus et l'usure a fini par faire un trou dans l'aile. Et comme les rétroviseurs étaient fixés au sommet de l'aile, on a fini par les perdre. Il a donc fallu remonter des rétros pour respecter le règlement, mais le plus drôle, c'est qu'on ne voyait rien dedans, car ils étaient réglés vers l'extérieur. C'était un montage purement réglementaire".
Il est vrai qu'à l'allure où ils allaient, les pilotes de la n° 4 n'avaient guère besoin de regarder derrière eux..."

Détails du produit

Référence :
95500012