Audi A4 DTM n° 6 DTM 2005 Audi Sport Team Abt Sportline 1/43 Minichamps 400051506

Name: Audi A4 DTM n° 6 DTM 2005 Audi Sport Team Abt Sportline 1/43 Minichamps 400051506
Brand: MINICHAMPS
SKU: 16965
Price: 39.95 EUR
Availability: InStock

Audi A4 DTM n° 6 2004 Audi Sport Team Abt Sportline 1/43...

39,95 €

Audi A4 DTM n° 5 Vainqueur DTM 2004 Audi Sport Team Abt...

149,95 €

Description

Audi A4 DTM n° 6 2005

Audi Sport Team Abt Sportline

Pilote Allan McNish

Échelle 1/43

Fabricant Minichamps

Ref 400051506

Edition Limitée - 2016 exemplaires

Produit ancien, boîte et vitrine avec légères traces d'usure, le prix de vente en tient compte, ce ne sera pas un motif de réclamation

Audi A4 DTM une véritable success story (2004 - 2008)

Quand on évoque AUDI, on évoque une marque qui fait partie de l'histoire du DTM, car présente depuis toujours dans presque toutes les éditions de cette compétition où les principales marques allemandes AUDI, OPEL, BMW et Mercedes prédominent.

Le modèle A4 DTM a été sans aucun doute l'un des modèles les plus réussis de la marque, engagé à partir de 2004 avec 6 pilotes répartis en 3 équipes différentes : Team ABT ; Sportsline ABT et Team Joest officiellement soutenu par AUDI Sport. La première année, le Suédois M.Ekstrom a surclassé les autres concurrents en remportant le titre des pilotes tandis que deux autres pilotes AUDI s'illustraient, T.Kristensen et M.Tomczyk obtenant respectivement les 4ème et 5ème place. Grâce à ces performances, l'équipe Audi Sports ABT a remporté le titre absolu.

En 2005, Audi a enfoncé le clou en engageant cette fois 8 voitures dont 4 seulement étaient neuves, les 4 autres étant la version de 2004. M. Ekstrom a eté une nouvelle fois le meilleur représentant de la marque, remportant la 2eme position. Mais malgré la belle 3ème place de M .Tomczyk, les titres absolus des pilotes et des équipes sont finalement revenus au grand rival Mercedes.

En 2006, avec le retrait d'OPEL du championnat, l'organisation a dû inventer une nouvelle formule et demander dans un délai très court à AUDI et MERCEDES d'engager 10 voitures chacune. Cette réalité a apporté encore plus de piquant à la compétition qui mixait désormais les voitures en version 2004 et 2005 avec les nouvelles 2006 encore plus évoluées. Pour couronner le tout, il y a eu des pilotes qui n'ont même pas couru tous les épreuves, ce qui a sensiblement modifié les rapports de force. M.Tomczyk avec sa 4ème place au final a été la meilleure A4 de la compétition mais c'est Mercedes qui a fini doublement champion, pilotes et équipes.

En 2007 la formule a été reconduite avec 10 Audi en piste, en l'occurrence 4 avec des évolutions de 2007 et le reste en versions 2005 et 2006. Au final, pas moins de 14 pilotes sont passés au volant de l'A4 tout au long de la saison et ont pu assister à la renaissance flamboyante de M.Ekstrom et de son équipe AUDI Team ABT Sportsline qui ont remporté deux nouveaux titres, pilotes et équipes.

En 2008, toujours avec AUDI (10 voitures) et MERCEDES (10) en piste, le DTM était de toute évidence devenu un trophée pratiquement monomarque, d'où l'urgence de faire venir une troisième marque afin d'éviter que le championnat sombre dans la monotonie. Pour ses débuts, le nouveau venu chez AUDI T.Scheider s'est imposé sans coup férir devant les pilotes DTM les plus mythiques et expérimentés en obtenant les points nécessaires pour être champion, son équipe laissant cependant échapper le titre à nouveau vers Mercedes.

Principales caractéristiques de l'AUDI A4 DTM (2004)

Châssis : Châssis tubulaire, cellule de sécurité CFRP, éléments de collision CFRP.

Moteur : Moteur V8 atmoshérique, cylindres à 90 degrés, 4 soupapes par cylindre, limitation selon le règlement de la quantité d'air à 2 x 28,0 mm, convertisseur catalytique à 3 voies contrôlé, lubrification : carter sec.

Cylindrée : 4000 cc, puissance : env. 460 ch, Couple : supérieur à 500 Nm, Transmission : roues arrière, Embrayage : CFRP à 2 disques ; Boîte : sport séquentielle à 6 rapports.

Direction : crémaillère assistée.

Châssis : suspension avant et arrière indépendantes, suspension à double triangulation, système de tige de poussée avec ensemble ressort/amortisseur, amortisseurs à pression de gaz réglables

Freins : hydraulique à double circuit, étriers en alliage, disques en fibre de carbone ventilés à l'intérieur à l'avant et à l'arrière, répartition de la force de freinage réglable par le conducteur.

Jantes : O.Z. aluminium, avant : 10 x 18 pouces, arrière : 11 x 18 pouces.

Pneus : Dunlop Radial, Avant : 265/660-R18, Arrière : 280/660-R18.

Longueur : 4800 mm ; Largeur : 1850 mm ; Hauteur : 1200mm.

Poids minimum avec pilote : 1080 kg ; Capacité du réservoir : 70 litres

Détails du produit

Référence :
43200034

Echelle :
1/43

Variante :
Course