Cadre Alpine A110 / A521 F1 / A480 LMP1 n° 36 / A424 n° 36 L'Histoire Alpine Cadre en Bois Noir 25 x 30 cm - Uli Ehret

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Description

Cadre Alpine A110 / A521 F1 / A480 LMP1 n° 36 / A424 n° 36

Œuvre intitulée "L'Histoire Alpine"

Reproduction imprimée d'une aquarelle originale de Uli Ehret

Avec cadre bois peint en noir, passe-partout et verre de protection

Edition limitée 100 exemplaires numérotés et signés

Format 25 x 30 cm

Fabriqué en Allemagne

Alpine naît à Dieppe autour de la passion de Jean Rédélé pour la compétition, et se forge très vite une identité de constructeur de coupés légers dérivés de mécaniques Renault, pensés pour briller en rallye plutôt que sur la route tranquille. La berlinette A110 incarne pleinement cet esprit : propulsion à moteur arrière, poids plume, efficacité sur les spéciales de montagne et d’asphalte, elle domine les années 60–70 jusqu’au titre mondial des rallyes en 1973 et installe durablement le bleu Alpine dans l’imaginaire des passionnés.

Après une période plus discrète, Alpine revient d’abord par la route avec une nouvelle A110 moderne qui reprend le principe du coupé léger et agile, puis réinvestit la compétition en endurance avec des prototypes engagés en LMP2 puis en LMP1, notamment l’A480 n° 36, symbole du retour de la marque au plus haut niveau du WEC et aux 24 Heures du Mans. Dans la foulée, Alpine inscrit son nom en Formule 1 avec l’A521, première monoplace officiellement badgée Alpine, qui offre une victoire et des podiums à Fernando Alonso et Esteban Ocon et donne une visibilité mondiale à la marque sur les grilles du championnat.

Aujourd’hui, l’A424 Hypercar prolonge cette histoire en portant à nouveau le numéro 36 en endurance, comme un fil rouge entre la berlinette historique, les prototypes des années 2010 et 2020, et la vitrine technologique actuelle. L’ensemble forme une continuité : Alpine reste fidèle à sa philosophie de machines légères, efficaces et spectaculaires, qu’il s’agisse de petites A110 de rallye sur routes corses ou de prototypes hybrides affrontant les plus grands constructeurs au Mans et en F1.

Une vie rêvée en aquarelle

Depuis son enfance, Uli Ehret (né à Weinheim, Allemagne en avril 1965) est passionné par les voitures et la peinture. Agé d'à peine 16 ans il commence à remporter des concours nationaux d'art et, à 21 ans, il ouvre sa propre agence de publicité.

En 1998, la découverte de l'aquarelle en tant qu'instrument pour la représentation des voitures de course lui permet de faire sa première percée dans l'Art. Pour son exposition aux 24 heures du Mans en 2005, Ehret démontre qu'il a enfin trouvé l'outil pour exprimer la dynamique, le mouvement, les vibrations, et qu'il est désormais en mesure de représenter la vitesse dans ses peintures. Un subtil mélange de représentation réaliste et d'impressionnisme. Par nature l'aquarelle permet une représentation du mouvement que l'on perçoit jusque dans les projections de poussières de la route, et l'incandescence des disques de freins. Et la façon dont Ehret exploite l'arrière-plan ajoute encore de la vitesse à ses œuvres.

Mais son travail ne s'arrête pas à ce style impressionniste, il est complété aussi par l'histoire d'une course spécifique, d'une vie de pilote, d'un point culminant d'une compétition ou d'un moment historique du sport automobile. Uli Ehret lit beaucoup sur le sport automobile, actuel et historique. Sa bibliothèque contient plusieurs centaines de livres sur toutes les voitures, les pilotes et les époques. Ainsi, une peinture ne montre pas seulement une voiture rapide, mais elle raconte également une histoire sur l'homme derrière le volant ou une journée particulière de course, pleins de détails historiques.

Références :

Rolex, Gulf Oil, Mercedes-AMG, Porsche, Shell, Alpina, Aston Martin, Volkswagen

Œuvres d'art spéciales pour des équipes du Mans: Corvette Racing, ProDrive, Larbre Competition, Team Modena, Roll Centre, etc.

Commandes particulières pour des amateurs de sport automobile du monde entier

Détails du produit

Référence :
25300083

MARQUE :
ALPINE
ULI EHRET