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Porsche 718 n° 12 GP US 1963 orange 1/43 Spark S1866

Porsche 718 6ème GP US 1963

Pilote : Carel Godin de Beaufort

Couleur:  orange

Échelle : 1/43

Fabricant : Spark

ref: S1866

Modèle en résine

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49,96 € 24,96 €

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Porsche 718 n° 12 GP US 1963 orange 1/43 Spark S1866

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Porsche 718 6ème GP US 1963

Pilote : Carel Godin de Beaufort

Couleur:  orange

Échelle : 1/43

Fabricant : Spark

ref: S1866

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Porsche 718 6ème GP US 1963

Pilote : Carel Godin de Beaufort

Couleur:  orange

Échelle : 1/43

Fabricant : Spark

ref: S1866

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La Porsche 718 Orange n°12 terminant 6ème du Grand Prix des Etats-Unis en 1963 est pilotée par Carel Godin de Beaufort. Cet homme, symbole du courage des pilotes des années 50 à 70 mérite quelques lignes biographiques complémentaires (source Wikipédia) :

 

L'écuyer Karel Pieter Antoni Jan Hubertus, dit Carel Godin de Beaufort, (né le 10 avril 1934 au château de Maarsbergen, dans la province d'Utrecht aux Pays-Bas et mort le 2 août1964 à Düsseldorf en Allemagne) est un pilote de course automobile Néerlandais. Il a notamment disputé 26 Grands Prix de Formule 1 entre 1957 et 1964 et est le premier Néerlandais à avoir marqué des points en championnat du monde (4 au total).

 

Gentleman-driver, il débute véritablement en sport automobile suite à son engagement en 1956 aux 24 heures du Mans, auparavant, il n'avait participé qu’à des courses mineures. En 1957, il fonde sa propre écurie (Écurie Maarsbergen, du nom de sa ville natale) avec laquelle il s’engage à la fois en championnat du monde de F1 mais également sur certaines épreuves hors-championnat et lors de courses d’endurance.

 

Les premières années en Formule 1 sont difficiles pour de Beaufort qui peine en qualifications et à du mal à s’extraire des fonds de grille. Ses pairs le considèrent comme une « chicane mobile » et un danger sur la piste. À force de persévérance, il finit par être considéré comme un pilote à part entière, devenant à partir de 1961, un concurrent compétent et populaire.

 

Il lui faut attendre cinq ans en championnat du monde et 12 participations pour décrocher son premier point en obtenant la sixième place finale du Grand Prix des Pays-Bas en 1962. Il récidive la même année au Grand Prix de France à Rouen. Il décroche deux nouvelles sixièmes places en 1963 lors des Grand-Prix de Belgique et des États-Unis, ce qui portera son total à quatre unités.

 

En 1964, il est contraint à l’abandon lors de son Grand Prix national et compte prendre sa revanche sur le sort lors du Grand Prix d'Allemagne 1964 disputé sur le Nürburgring. Mais lors des essais qualificatifs, sa Porsche 718 quitte la piste dans le terrible virage de Bergwerk : Carel de Beaufort est éjecté et souffre de sérieuses blessures à la tête, à la cage thoracique et aux jambes. Il est admis dans un hôpital local, mais à la demande de sa famille, est transféré dans un important hôpital neurologique à Düsseldorf qui ne peut que constater que l’on ne pouvait plus rien pour lui. Le courageux Carel décède des suites de ses blessures trois jours après son accident.

  • Echelle 1/43ème
  • Variante Course