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Porsche 991 RSR 2015 n° 911 1/43 Spark WAP0200270F

Porsche 911 type 991 RSR 2015 n°911

Échelle : 1/43

Fabricant : Spark

ref: WAP0200270F

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49,96 € 41,63 €

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  • 93200101

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Porsche 991 RSR 2015 n° 911 1/43 Spark WAP0200270F

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Porsche 911 type 991 RSR 2015 n°911

Échelle : 1/43

Fabricant : Spark

ref: WAP0200270F

Porsche 911 type 991 RSR 2015 n°911

Échelle 1/43

Fabricant : Spark

ref: WAP0200270F

 

PORSCHE 991 RSR

 

Description :

 

La ligne idéale ! Ce fil rouge qui  montre le chemin de l'avenir Porsche, depuis 1963.

 

Pour certains, l'élément clé d'une succès story est une fin en soi. Pour Porsche ce n'est qu'un repère intermédiaire, un ancrage. Avec la 911 RSR, Porsche illustre une nouvelle fois sa fascination pour les voitures de sport tout en faisant un pas de plus vers le pur-sang idéal.

 

La 911 RSR exprime sur les circuits du monde entier les gènes du sport automobile reçus en héritage à Weissach, le siège du Centre de Recherche & Développement. Porsche y gagne avant tout en expérience pour peaufiner encore et encore les futures générations de 911. Ils y testent et valident des technologies d'avant-garde, pour mieux les transposer sur les modèles de série et poursuivre le rêve de Ferry Porsche d'une voiture de course idéale, en lui insufflant à chaque fois une énergie nouvelle.

 

Dès sa première saison, la 911 RSR a fait honneur à sa lignée. Elle représente bien plus que la somme des expériences et des succès de la marque depuis des décennies. Elle en est la quintessence même.

 

Caractéristiques :

 

Dès la phase d'étude, la 911 RSR a été conçue pour l'endurance. La structure de sa carrosserie, avec empattement allongé par rapport à sa devancière, et guidage optimisé des flux d'air, met en scène une puissance pure qui ne demande qu'à être libérée. À l'œuvre, ici : un moteur 6 cylindres à plat refroidi par eau, à quatre soupapes par cylindre et avec restricteur d'air, délivrant environ 470 ch (346 kW). Cette puissance est transmise au train arrière par intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle GT à 6 rapports conçue pour la compétition.

 

La 911 RSR est dotée de freins à étriers fixes monobloc avec 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière. Le train avant à double triangulation est associé à un essieu arrière multibras, des amortisseurs réglables à 4 positions ainsi qu’à une barre antiroulis à lame.

 

L’aspect sécurité de la 911 RSR a été particulièrement travaillé, notamment avec un arceau-cage soudé, le nouveau réservoir de sécurité FT3 ainsi que le nouvel extincteur.

  • Echelle 1/43ème
  • Variante Course