Cadre Porsche 911 SC / 911 Type 964 / 911 Targa / 911 Type 996 / 911 Type 997 Cadre en Bois Noir 38 x 15 cm - Uli Ehret

Nouveau

Cadre Porsche 911 Type 964 1988 Mannheim Cadre en Bois...

49,95 €

Cadre Porsche 911 Turbo Cabriolet Type 997 Cadre en Bois...

49,95 €

Nouveau

Description

Cadre Porsche 911 SC / 911 Type 964 / 911 Targa Type 993 / 911 Type 996 / 911 Type 997

Reproduction imprimée d'une aquarelle originale de Uli Ehret

Avec cadre bois peint en noir, passe-partout et verre de protection

Edition limitée 100 exemplaires numérotés et signés

Format 38 x 15 cm

Fabriqué en Allemagne

911 SC : dernière grande 911 « type G », 3,0 l air de 180 à 204 ch, ailes larges façon Carrera RS 2.7, fiabilité réputée, feeling très mécanique mais déjà utilisable en daily pour un passionné.

911 964 : garde la silhouette « grenouille » mais ajoute ABS, direction assistée, ressorts, Carrera 4, Tiptronic, avec un 3,6 l de 250 ch (Carrera) et des Turbo 320 puis 360 ch. C’est la passerelle entre ancienne et moderne.

911 Targa 993 : dernière Targa refroidie par air, remplace l’arceau par un grand toit vitré coulissant, 3,6 l de 272 puis 285 ch, diffusion limitée et image très forte car ultime aircooled « ouverte ».

911 996 : rupture technique et esthétique (eau, châssis totalement nouveau, phares « omelette »), performances en net progrès, mais longtemps moins aimée des puristes malgré un énorme bond en usage quotidien.

911 997 : corrige le tir du style (phares ronds), améliore encore finition et châssis, avec des Carrera 3,6 l 325 ch et Carrera S 3,8 l 355 puis 385 ch, déjà reconnue comme une 911 iconique et très aboutie.

Une vie rêvée en aquarelle

Depuis son enfance, Uli Ehret (né à Weinheim, Allemagne en avril 1965) est passionné par les voitures et la peinture. Agé d'à peine 16 ans il commence à remporter des concours nationaux d'art et, à 21 ans, il ouvre sa propre agence de publicité.

En 1998, la découverte de l'aquarelle en tant qu'instrument pour la représentation des voitures de course lui permet de faire sa première percée dans l'Art. Pour son exposition aux 24 heures du Mans en 2005, Ehret démontre qu'il a enfin trouvé l'outil pour exprimer la dynamique, le mouvement, les vibrations, et qu'il est désormais en mesure de représenter la vitesse dans ses peintures. Un subtil mélange de représentation réaliste et d'impressionnisme. Par nature l'aquarelle permet une représentation du mouvement que l'on perçoit jusque dans les projections de poussières de la route, et l'incandescence des disques de freins. Et la façon dont Ehret exploite l'arrière-plan ajoute encore de la vitesse à ses œuvres.

Mais son travail ne s'arrête pas à ce style impressionniste, il est complété aussi par l'histoire d'une course spécifique, d'une vie de pilote, d'un point culminant d'une compétition ou d'un moment historique du sport automobile. Uli Ehret lit beaucoup sur le sport automobile, actuel et historique. Sa bibliothèque contient plusieurs centaines de livres sur toutes les voitures, les pilotes et les époques. Ainsi, une peinture ne montre pas seulement une voiture rapide, mais elle raconte également une histoire sur l'homme derrière le volant ou une journée particulière de course, pleins de détails historiques.

Références :

Rolex, Gulf Oil, Mercedes-AMG, Porsche, Shell, Alpina, Aston Martin, Volkswagen

Œuvres d'art spéciales pour des équipes du Mans: Corvette Racing, ProDrive, Larbre Competition, Team Modena, Roll Centre, etc.

Commandes particulières pour des amateurs de sport automobile du monde entier

Détails du produit

Référence :
95300054

MARQUE :
PORSCHE